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Hsugang 发表于 2022-09-20 10:00 确实不排除有摩友有收藏的需要,一辆自己喜欢的车一直留着,那取消强制报废对这部分人来说是有意义的。但毕竟这种人是极少数的,绝大多数人要么不会一辆车骑这么久,要么就是当工具车骑的,到了13年基本上车也不像样了。即便取消强制报废,对于一辆车的残值影响也不会太大。四轮汽车没有强制报废,但一辆20万左右的四轮13年之后能卖多少钱?到了后期维护保养和验车都很麻烦,可能连配件都很难找了。所以我还是认为这个取消13年报废的意义实在不大。
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600CC组
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Maclawin 发表于 2022-09-20 13:47 最终都是车友买单
冬菇大大 发表于 2022-09-20 07:48 牛牛就急着这政策坑下一波
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海阔天空123456 发表于 2022-09-20 15:52 你可以不买,没人逼你的哇!这个东西喜欢的上车,不喜欢的都不用下载竞速论坛这东西!价格也是市场决定的!你们都不买就跌,你们都要买就涨!黄牛的因素是有,但是不大!主要还是有人想买牌照哇!正规上路!这也是一种身份!
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Carlos 发表于 2022-09-20 12:21 就像四轮限行规定更新时,牛牛们集体高潮了,炒作一波牌照,性质一样。找个理由,继续抬价,坑下一批人
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摩托小白883 发表于 2022-09-20 05:35 没明白十三年报废取消和牌照价格有什么关系,该用外牌跑长途还是会跑,该用沪牌通勤送娃的还是会送,去南西切咖啡的也不会有几个用十三年以上的老车装逼吧~~~
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