烧钱的项目
关键还是 怎么把给大家创造白嫖机会的成本 分摊掉
要么自掏腰包 要么靠卖东西支撑
bizzare 发表于 2021-03-15 00:40
关键还是 怎么把给大家创造白嫖机会的成本 分摊掉
要么自掏腰包 要么靠卖东西支撑
谢谢分享，聚集人气本身就是一家店铺持续经营的基本，分摊成本方式应该有一些，售卖物件是立竿见影最有效的方式，希望摩友们能各抒己见。我相信还是有蛮多摩友想把兴趣变成事业的，只是大家都很迷茫该怎么做，毕竟现在摩托圈的蛋糕只掌握在那些老牌的摩托大佬手里。但一个产业还是需要些新鲜血液的不是嘛！
1次2次3次，同一个地方，我能去几次？
时间一久，就荒废了，现在玩车，大部分人都喜欢小团体组队，2.3个 3.5个知根知底的好友，找个地方吃个饭，喝个咖啡，拍个照，我想大部分是这样的
说实话，玩车固定一个地方的只有去车行旗舰店改改弄弄的时候，别的时候都喜欢摩旅自由飞翔不喜欢市内定点，除了装逼喝咖啡类型除外。
说白了就是要个显摆的地方。你开个小巧格你会去吗？
takulak 发表于 2021-03-15 08:00
说白了就是要个显摆的地方。你开个小巧格你会去吗？
同感，混了这么久的论坛和抖音，不能否认摩友大部分都是明骚和闷骚的 ，但这才正常，自媒体时代不把自己的喜好与别人分享那也太LOW了，也正因为如此这生意才有的做不是嘛。
最现实的问题，到了冬季，雨季，玩的人少，场地成本就很高
谢谢各位的各抒己见，虽然都是反对意见，但也可见大家对摩托生活场馆都有些想法的，或者说像我一样是有些小心思想把兴趣搞成事业的，只是前途迷茫没有方向。但我可能把大伙都带偏了，我的初衷还是以卖摩托及配套为主，其它的活动为辅，毕竟我们宝山和嘉定交界有，顾村大居，罗店大居，南翔新城，马陆新城，外来人口及本地居住人口近400万，关键是这里骑行环境很友好，黎叔也很友好，又位于上海北大门，出行浙、赣、皖及其便利。
须轶鸿 发表于 2021-03-14 21:32
上海的摩友真实数量应该也不会太少，人口基数在这里，摩托车的销售数据也在那摆着，并且销量会慢慢向上的，不然怎么会有那么多的摩托品牌及新款上市。但真实的综合性摩托体验馆却少的可怜。拿我自己举个例子：我想去次长途摩旅，可我补个气，换个胎，弄下链条及按键和显示屏的全面应用都不会，更别说在泥泞，坑洼路面骑行的体验，还有在遇到危险情况的自救了。这些都是我在长途摩旅前想学会及体验的。
这种体验大品牌的4s店都有，比如宝旅，只要你有钱有闲https://wap.591moto.com/public/emotion/face_007.png