xkiller008 发表于 2020-08-16 17:01
你是不是想噱我买黄A啊，不买就是没钱，不买就是穷人思维。
不用去理会这种话，在某些人眼里20几万的黄a就是他的全部世界了，开个黄a就是有钱人，哪怕信用卡连2000块额度都没有，让他们继续相信黄a就是全世界吧
麥嘜 发表于 2020-08-15 17:05
要么蓝c 要么黄a
是的，蓝里面，c的路权足够大，a意义不大，黄里面c太局限，不如直接a，综上看似两个极端，实则最优选择，要么蓝c要么黄a
按照楼主的思路，退而求其次 蓝C适合你
xkiller008 发表于 2020-8-16 16:20
朋友你别说，我还真没买沪牌。
嗯，還是别上沪牌了，把有限的额度让给需要的人吧
十几页看下来的感觉，不明白楼主为啥要买摩托，一个牌照能分析成这样，而且还是买的起黄A的人，我倒是真的想听听楼主买摩托的理由，是因为喜欢么？
真心建议考好驾照后，租1到3个月的摩托开一下，真觉得喜欢再买吧。到时候我相信你自己也会对摩托及牌照的各方面有更多的体会的。
把黄A当理财产品回报率来算？你有的是路权啊。。这个怎么算，A是停老派面前心不慌脚不抖的，而且你又是市区通勤。。整天挂个C担惊受怕的也很危险。而且市区入口查车多，举报的人也多，有闲钱直接上A。安安心心上路别管回报率
我住郊区 一蓝C一黄C内环里面就地铁或者开车去 出行基本能覆盖掉了
上有老下有小是真的舍不得买 要像你这样有这闲钱早上A了 不用多考虑 上路的感觉真的一个天一个地
Carlos 发表于 2020-08-15 16:57
我黄A是12年8万买的，19年头27万左右卖的
后面入了个黄C，然后又入了个黄C，前两天又卖了一个
摩托车，对于自己来说，到底是不是必需品？
是一个工具，还是玩具？
我认真分析了自己的需求，当然仅仅代表我自己
1）A的市区通勤属性，对我来说半毛钱作用都没有。市区我有小牛、速珂，一辆扔单位，一辆家里，比黄A或者蓝A方便多了
2）现在各种心理变态的人，到处举报，摩托车要当四轮开。市区钻车缝、借非机等等，都要处罚。市区里摩托车越来越难开
3）我玩车，不玩牌。黄C上个车，大部分时间扔着不骑的。有空的时候外地跑跑路，舒舒服服
4）有些车友会说，上下班单程40+公里，电瓶车续航里程不够等等。
这种情况对我来说，我个人会开四轮，能上高架，就算堵车也和摩托车用的时间差不多了，还冬暖夏凉
5）市区里三纵三横等等各种限行区域、单行道，反倒是电瓶车可以骑。路权啊。。。摩托车不如四轮，不如电瓶车。。。
6）个人完全不在意什么黄A投资的说法，这几年拿了几张黄A的钱又买了套房子，增值部分远远超过黄A增幅了。
综上，摩托车就是个我自己的玩具，自己保留骑士梦想的一个物件。实用就好，所以我只保留了一个黄C，挂在我的伴郎名下，将来换车用这个。仅此~
最后，祝每位车友都能享受最适合自己的两轮~骑士精神永存~
三花的么https://wap.591moto.com/public/emotion/face_005.png
摩托就是玩具，不要说什么通勤，有能力就上a，没能力就外牌，别想什么投资收益率了
windforce 发表于 2020-08-20 17:45
三花的么
咦，邻居咩