嘻哈天堂 发表于 2020-06-10 15:43
以禁代管，一刀切本来就是懒政的行为。排量分级，驾照分级。不是没办法，它们懒得想
对的，摩托车是危险的，但加以严格要求考取驾照。从小排量开始绝对会好很多的。
春风650i 发表于 2020-06-01 12:05
要求的出行便利解决道路占有率，50cc已经足够解决日常代步问题，只是速度慢机动车道不安全。况且上海这边合格证上蓝已经很宽容了，我觉得很知足。
虽然宽容 但是是打着赚钱的模式容忍 开的人花钱还感觉不太平 必须120-150左右 速度太慢也不是好事 四轮十个里面八九个嫌你慢
大师一个人 发表于 2020-06-01 12:08
开放上牌?
电瓶车新蓝A出现了6位数
春风650i 发表于 2020-06-01 12:09
上海这边有一个现象就是，黄A的巧格和蓝C的巧格一起等红灯
金角魔王和银角魔王等待悟空
春风650i 发表于 2020-06-01 12:09
上海这边有一个现象就是，黄A的巧格和蓝C的巧格一起等红灯
是啊 巧格真的巧格https://wap.591moto.com/public/emotion/face_044.png
htcg7 发表于 2020-06-01 13:31
绿牌 电瓶车。大于150cc 黄牌 。驾照严格化考取！驾照分级制度。不再是def 要向日本那样管理。电瓶车也要简单的驾照制度12分。你看马路还乱不乱。懒得管就一刀切。无奈
行人也得记分 加入诚信档案
摩托小白883 发表于 2020-06-01 14:20
50以下绿牌，小于250白牌，大于250就上黄牌，大于550上红牌，台湾省现有的政策，不拿来主义非要摸石头么？
哇擦那个绿牌好像美国的牌照啊 然后上面有中文https://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.png
HarryLiu91 发表于 2020-06-01 19:29
各界代表曾向全国人大、政协反映城市“禁限摩”问题，得到的回复是中央部委没有发布过“禁限摩”文件，这是地方政府的行为，此前的议案提案全都不了了之。
搞笑不？中央表示不背这个锅，那北京干嘛不先取消禁摩？
既然毅然决然肯定得没有发布 那查 下去查 谁发布的为何发布 发的时效周期多长 成效如何 为何屡屡两会被提及
陈凌 发表于 2020-06-02 06:45
这个事情没有在开始的时候严厉执行 现在再做工作量巨大 日本台湾已经管理非常成熟 日本摩托驾照分排量 而且大排驾照非常难考 别说一次过 听说五次以上都是 而且看警察的技术不得了 回炉难度大 驾驶习惯都非常好 不达到这个程度很难全面开放 看看我们这里就算是大上海 现在还是大量违规无牌无证摩托车在路上开 是驾驶者自己觉得摩托车和机动车不一样 看到警察第一时间不是停车检查而是跑 这样子怎么放开
对对对一方面国人素质是差 最近严查戴头盔 犹豫天气热 不戴的人依然有 另一方面 想管还不简单 疫情爆发前也是很蠢蠢欲动 到了中期立马发现不对劲 立马行动 全国行动 而且到处都是人来管 哪怕拆迁的无人居住的地方都有人管 想管理还不简单 这么强大的祖国
hamtc 发表于 2020-06-11 08:22
虽然宽容 但是是打着赚钱的模式容忍 开的人花钱还感觉不太平 必须120-150左右 速度太慢也不是好事 四轮十个里面八九个嫌你慢
这倒是，所以上海有合格证上蓝牌，以前50cc两冲速度比较快，现在四冲速度不行了