ns110r车主报道，油是真的省，2L百公里，静音启动自动启停无钥匙都是实用配置。当然槽点也不少，仪表壳子共振异响，极速偏低。最让人受不了的就是后避震，提车当天小遛100公里，第二天腰疼直不起来。
后避震必改！
后避震必改！
后避震必改！
后避震必改！
重要的事情说四遍！
A小张张 发表于 2019-11-12 23:39
NS110R哪个屌大的说下 可以上蓝牌不？
这个可能要看区和店吧，我在郎姐那边问过，他们说上不了。但在祁连山南路那边可以。
jevonsdeng 发表于 2019-11-13 00:14
这就看你侧重于哪方面了。车无完车。排量、操控、品控等很多方面。卖了10多年的车型批次不同，也是存在问 ...
赞同，每个人的出发点不同，造成了多方位的客户需求。每个产品的应用场景也是不一样的，尺有所长寸有缩短，产品的问题都不是普遍性的，对你是缺点，对我可能就是优点。如同我前面提过的，具体的应用场景决定了对于产品的选择。现在都是大厂背景，只有不符合客户需求的产品，没有客户需求无法匹配的产品。
jevonsdeng 发表于 2019-11-13 00:17
机动车在机动车道走很正常，你买我125或者150的不就显眼了。
125或者150在机动车道上走是碍眼，在非机动车道上走是显眼。当然这个也是特指一部分车型，比如像草蜢，圣甲虫，巡弋150等等偏大的车型，挤在非机的话，会影响到非机通行的安全，走在机动车道，在挂篮C的情况下，按照规定必须走道路最右侧。不过很多时候骑手会因为各种原因，离开最右侧，混入车流中，如此就会影响自身的安全，特别是在市郊地区，大车和挂外牌车辆较多的情况下。
jevonsdeng 发表于 2019-11-13 00:23
关键看预算。
预算是选车的大前提，在框架内做出最合理的选择。
kissfaith 发表于 2019-11-13 06:52
ns110r车主报道，油是真的省，2L百公里，静音启动自动启停无钥匙都是实用配置。当然槽点也不少，仪表壳子共 ...
避震硬，也是此车槽点之一。我现在每天来回十公里，尚在接受范围内。开着和电动车一样，还免去了经常充电的麻烦，这是我选择此车的一个重要因素
同款必须顶一下
A小张张 发表于 2019-11-12 23:39
NS110R 哪个屌大的说下 可以上蓝牌不？
可以，买的都上了蓝
kissfaith 发表于 2019-11-13 06:52
ns110r车主报道，油是真的省，2L百公里，静音启动自动启停无钥匙都是实用配置。当然槽点也不少，仪表壳子共振异响，极速偏低。最让人受不了的就是后避震，提车当天小遛100公里，第二天腰疼直不起来。
后避震必改！
后避震必改！
后避震必改！
后避震必改！
重要的事情说四遍！
还有轮胎
白面团_儿_╯з 发表于 2019-11-12 18:18
FNX150看着不错还有abs，一句话上不了蓝C，做了好车也枉然，赞同
我的蓝cfnx150已经开了一个月了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_023.png