这两天说安驾比较多，翻翻我这两年里的5起事故，也算警醒下
把后记感言编在前面，可以醒目此帖发出收到各种回复，可以清晰分出两种不同类型的，一种是表示看到别人的事故，自己加以反思的，另一种呢就是着眼于发帖者本人的骑行是否有问题，要好好烧香好好反思的。其实两种态度都是正常的，只是前一类车友，此帖会对自己将来的安全骑行会有帮助，后一类车友，就是看个热闹，看好表示问题都是别人的，和自己无关，所以相应收获也会少。
其实发帖的本意就是想对大家有益，人说家丑不外扬，很多车友就是在外面出了事故，普遍的心态就是最好别让人看见或者让认识自己的人知道。扪心自问，两轮开过5万里程以上的车友，哪一个不会发生些小事故小危险的？发帖尽量都说写好事，坏事自己藏着掖着，粉饰太平，让很多新人年轻人自我感觉良好，间接养成了许多无知无畏。但凡出了一个大的事故贴，就会有不少回帖涌出，感叹曾经如何如何捡回一条命，如何如何离开两轮这个高危的圈子芸芸。
说起安驾习惯，我不能说自己是最好的，经常开快车，经常在外面单飞，带过50辆以上的车队，懂的老司机都知道，心里没底谁敢开快，谁敢单飞，谁敢带队？开车不冒险，冒险不开车。此帖发出只是想警醒更多的车友：事故在所难免，车在路上要保持百分之两百的警惕，问题发生时尽量保护好自己，少一点血淋淋的教训。
1.
时间：18年5月
地点：真北路北向南过真南路后，对向车道的掉头上路口（离十字路口有二十五米的样子，常开的朋友都知道这里的本来没有直行的红绿灯，十字路口左转绿灯和这个掉头的绿灯是同步的，所以车辆北向南压着绿灯过去，速度不快的话没法在掉头绿灯亮起时通过，这个问题也是我后来才发现的）
过程：我在绿灯即将翻黄的时间大概50-60码过，同时观察左右路况，发现对向车道有左转弯待停有一辆大羊，视线停留了1秒，转头看到掉头车道有一辆小厢货车正在起步，看到我正在通过就刹停了，我压了下把直接通过，没想到后边并排窜出了一辆小车，直接就插到他的右前轮车体里去了，还好速度不快。动态盲区
结果：我人车没啥损伤，对方修修2000多点，交警各打五十大板
2、最无辜最惊险的一次，估计很多摩友看了就不敢在无隔离栏的路上开车了
时间：18年8月
地点：刚出临安的S102省道东向西
过程：对向车道的五菱神车司机打瞌睡，直接高速转到我的车道来了，我前面的四轮向右猛打方向，从他前面绕开了，我也吃不准对方最终方向如何，就没盲目向右避让，结果倒好，这位突然清醒了，直接再向右想回到原车道，我只能下意识再向右避让，然后就碰擦了他的整个左侧边过去了，车停原地侧倒，要是双方有一个避让不及，就是迎面直接对撞了，可以看下地上的对方斜刺下来的刹车印
结果：人擦破点皮都不带血的，车子损伤2000左右，也不算大，对方全责
3、
时间：19年8月
地点：S306往宁国方向
过程：70码偏左侧逐次超越四轮车流时，路上突然横穿出一只小犬，视线受前车阻挡，前车突然向右避让开了，我发现的时候距离仅10米，小犬仍加速向路中央，因左侧逆向车道有集卡，无法避让也未及刹车，犬直接撞右脚位置出。
结果：后刹档杆变形失效，脚面巨疼，撞击程度严重，小犬原地1080度旋转，非死即伤。
下面两次是市区开电瓶车的
4、
时间：19年3月
地点：原闸北公安局后门 大统路西向东
过程：我正常右侧靠边行驶，对向车道外卖电瓶车脸朝右看，车往左转，30码速度直接将我击落
结果：小哥全责，他方向柱变形，赔我车壳950元
5、我最懵的一次
时间：19年10月
地点：宋园路北向南 ，虹华大厦门口
过程：我正常靠右侧行驶，速度稍快，左侧快车道出租车正常等红灯，突然间一枚200斤肉身如导弹一般从右侧行道树中以百米冲刺的速度冲向出租车，我距离他仅5米，想从左侧避让，但还是没他快，如精确制导一样将本人准确击落，残念~
结果：我擦破点皮，部分触地的关节有些疼，估计他腿伤的蛮厉害，直接把我方向柱撞得轻微弯曲，110来了以后，他承认他有责任，不追究了，我也正好在事头上，也就自认倒霉了。
总结下来开车光自己守规矩不行，还要时刻思想集中，防止别人不守规矩，毕竟自己伤了多少钱都补不回来。任何疏忽都会造成严重后果。
在飞机道也是相当危险的，换作机动车道，后面两次事故发生的可能性就会很小。
这样的分享帖得顶
确实开车尤其是骑车 不光要管自己 更要注意其他车辆的动作 很多时候，左侧是四轮，右侧是电驴，变道理应提前3秒打方向灯，可是很少人能做到，所以要时刻保持战斗状态 再全神贯注百密总有一疏，何况这种心态下骑车早就失去了意义。 有时候气喇叭真的还是有用的，可以外环内不让按了 楼主每次逢凶化吉运气不错，但是短短一年多那么多次事故，还是要考虑一下以后改步行算了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_044.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_044.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_044.png hicksfang 发表于 2019-10-8 19:13
再全神贯注百密总有一疏，何况这种心态下骑车早就失去了意义。
好习惯可以降低1%的概率就应该提倡，命由天定，事在人为，缺一不可，听之任之不过就是一种偷懒的借口。
记得有种很普遍的说法：人生了大病，基本就是要死的，如果还要花那么多钱和精力去治就没意义了，但凡真是遇上了，哪个不是拼尽全力去治，能多活一天都是好的。
这种事后诸葛亮和事前猪一样颇有呼应之处
gavinzhao 发表于 2019-10-8 21:05
楼主每次逢凶化吉运气不错，但是短短一年多那么多次事故，还是要考虑一下以后改步行算了
如果概率相同，路程基数越大，事故次数自然上升。我此贴表达的意思不过就是：即使责任都是别人的，也不能避免无妄之灾降临到自己头上。
前述5个事故至少有两起是可以通过预防有效避免的，另外两个事故是让各位看官有个心理预期，上路后能好好控制右手的，所谓无知者无畏，希望在警醒自己的同时能帮助到大家。
记录的详细。不错。
谁知道怎么奖励分数 xiamenwolf 发表于 2019-10-8 21:45
记录的详细。不错。
谁知道怎么奖励分数
好像是APP