针对摩托车是落后的交通工具的个人感想
对于近期交警总队对于摩托车发展的回复，我想发表下个人观点。交警总队的回复有欠妥之处。首先，交警总队应该正视城市拥堵的真实原因就是因为道路上四轮队伍太过庞大；其次，交通事故的统计还是没找到原因，真正的原因是四轮造成的伤害和排气污染远大于两轮，而现在两轮的交通事故则是部分骑行者不遵守交通法规，那么，我们老百姓绝对支持交警同志加大处罚力度、加强法制宣传和教育，但我们对交警总队根据骑行者中存在部分老鼠屎，就把众多遵纪守法、遵守交通法规的骑行者一并限制、禁止的做法并不信服；同时，摩托车属于落后的交通工具，这就完全不赞同了。应该说，我们国家和地方对摩托车的禁限政策，导致了国产摩托车产业、技术、性能，与世界摩托车产业比起来，是完全处于落后的，交警总队的领导同志可以去阅览一下世界摩托车发展的阶段、性能、科技，会发觉目前世界上品质优秀的摩托车，不管从产业布控、技术科技、性能环保等方面都发展到很高的高度，甚至部分摩托车的科技水平已经超过了四轮科技，这点，从交警骑警队伍定制配备的各类国产、进口摩托车的型号、数量中也能体现。所以，希望交警总队的领导同志们，能本着一心为国、全心为民的精神，客观的、公正的考虑广大老百姓的出行需求，并落实出台真正有利于国家、地方和老百姓三方共赢的合理政策。
但是，说到底，就是国家和地方政策是在推动四轮销售，看看最近四轮销售呈下降趋势，而四轮带给国库的收入和周边收入远超过两轮。所以，为了国库收入，政策偏向扶持四轮，就这么简单。最终还是一个钱字，两轮无法带给国库同四轮相同的经济收入。
理想很丰满，现实是车友各种违章被抓拍了都要来抱怨诉苦一番，然后政府只有在摩托车违规时才把它当做是机动车处理~ BD帮 {:6_692:}欲加之罪，何患无辞，lz认真了 LZ 着相了
客观来说摩托车用于通勤的确是落后的，安全性和舒适性都不足，也对交通管理带来了更多的挑战
任何一个发达国家都没有把摩托车作为主要通勤工具的，反而那些根本没人管的东南亚国家，遍地摩托车
但是这不是禁止摩托车通行的借口，这属于论据和论点不符 哎 本来一个人觉得开车浪费，让交通更拥堵选择踏板通勤，现在被弄的人心惶惶还不如开回四轮，反正一样等红灯堵着，在车里总比大夏天吃尾气强 不存在落后的交通工具，适用就好，选择权被剥夺了才是管理的失败 要问问那些骑着大宝马的骑警落不落后~ 不要试图叫醒一个装睡的人 Bourree 发表于 2019-6-17 09:49 static/image/common/back.gif
LZ 着相了
客观来说摩托车用于通勤的确是落后的，安全性和舒适性都不足，也对交通管理带来了更多的挑战
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你的意思是他们说的对的，只是作文没写好？