提倡司法解决摩托车限行，上牌的难题！

MAX丁丁 · 发表于 2025-1-3 15:52:12

阿发888 发表于 2025-01-03 15:42
嗯度都在个人手里  个人不卖那什么拍？如果不增发进国拍毫无意义

当然是增发的意思，即使一年 zf 增发500～1000 张也是对牌照价格泡沫毁灭性的打击。

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JJWW · 发表于 2025-1-3 16:20:00

ASKA.JAY 发表于 2025-01-03 15:02
四轮蓝绿沪牌不发了？但凡有点脑子就不会这么想

发，但是郊区4轮不给你进市区，这不是路权问题？

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骑nmax的man · 发表于 2025-1-3 16:24:21

JJWW 发表于 2025-01-03 16:20
发，但是郊区4轮不给你进市区，这不是路权问题？

市区这边的外来人口想在市区开不都是拍牌或者绿牌，或者外牌。不都一样？郊区不能拍牌不能上绿牌？

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ASKA.JAY · 发表于 2025-1-3 18:08:06

JJWW 发表于 2025-01-03 16:20
发，但是郊区4轮不给你进市区，这不是路权问题？

两轮也有郊区牌。发吗，不发，市区牌发吗，也不发
四轮郊区牌市区牌都发，这就是区别。
两轮牌叫你换四轮牌，有给你反过来换吗？
本意就是不给你骑，要不是有人争取过，早就存量都给你禁了，这就是剥夺路权
你拿郊区牌去跟市区牌比什么思路？怎么不去跟白牌比

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啪啪乙啪啪 · 发表于 2025-1-3 22:21:49

Jack、曼发表于 2025-01-03 10:29
大多人都支持解禁解禁，但你们的最终目的是什么，是真的解禁，还是说不被罚款扣分，如果说上海不限摩禁外牌了，那沪牌应该怎么处理，你们也别说什么黑市价，得愿赌服输，这个也是不现实的，与其一天天到晚的解禁解禁，遇罚必诉，还不如多像市政府提供意见，解除禁限摩后的一系列问题应该怎么处理

首先，我相信对于真爱摩托车的人来说，能骑车最重要
对凑热闹的、炒牌照的、黄牛来说，赚钱最重要，哪怕上海全面禁摩它们也无所谓，捞到钱就行
那么基于以上需求，对爱摩托车且有沪牌的人来说
保持现状+稍微放开，是上上策，保证肯定有摩托车开，外牌面前也有优越感，牌照也不会太贬值
完全放开，中等，牌照贬值，心里不开心，摩托车反正要开的，想开点拉倒
完全禁摩，最惨，摩托车没得开，牌照还作废
所以对爱摩托车的人来说，完全放开沪牌和解禁外牌都蛮好
至于你说管理
别瞎操心
官方高人多了去了，真想管有啥管不住的，小场面

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