刚刚佳盈回来，坏消息

tao968 · 发表于 5 天前

蓝牌没了黄牌也等于没了

骑nmax的man · 发表于 5 天前

嫂嫂张开嘴发表于 2024-10-11 17:44
上海蓝牌车的历史远比你想象的要悠久，说不定比你年纪还大。蓝牌车从什么时候开始我不知道，但从我骑车时候开始就有，那个时候全上海遍地山寨车（大小未战，龟王，猎鹰包括比亚乔），那个时候Ipg还是大行其道，蓝牌摩托还没那么多的时候，这段时期称之为大排小标，这些车出场合格证就是50cc，但其实排量在125倒150.后来有段时间，随着山寨车的消失，大排小标也没了，那个时候也流传着蓝牌车不能上牌的信息（这种信息都传了几十年了，不是今年才有）。最后随着套合格证的出现，上海的蓝牌车换了个皮肤继续上线，活得更加滋润。当然，每年都会充斥着不能上蓝牌的谣言。都别急，这都是一个历史周期，熟悉上海蓝牌历史的人只会会心一笑，因为最后，蓝牌还会以别的方式，换个皮肤继续。当然，价格肯定是要涨一点的，我当年山寨未战上兰牌可是包牌的，3900包蓝牌，现在套合格证，少说得加1000吧。所以，有钱就能解决的问题，何必杞人忧天。

我朋友09年买过嘉爵大未

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买个踏板子 · 发表于 5 天前

zczcm 发表于 2024-10-11 16:20
<p>上黄牌现车，店里很多车。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>

什么价

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一筐灯 · 发表于 5 天前

以后都是电摩蓝牌了

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乔伊哈蒂斯 · 发表于 5 天前

嫂嫂张开嘴发表于 2024-10-11 17:44 上海蓝牌车的历史远比你想象的要悠久，说不定比你年纪还大。蓝牌车从什么时候开始我不知道，但从我骑车时 ...

大致历史可以追溯到上个世纪80年代末90年代初的时候。那个时候基本上都是正宗的50cc摩托车。包括我们所熟悉知晓的嘉陵50、木兰50、新大洲50、建设50，其中绝大部分为两冲程发动机，极少部分是高配置的四冲程。也就在后来没多久，部分车型被“大排小标”到49cc上到了助动车上。也就衍生了上个世纪90年代初时候的大功率燃油助动车（助力自行车）诸如像嘉陵49cc、火鸟49cc、轻骑木兰49cc、汤姆森49cc等。随着千禧年新世纪的到来，二冲程发动机污染严重，老旧的摩托车都必须淘汰报废。后面也就衍生出了像本田世纪梦之类的正宗50cc四冲程轻便摩托车。那个时候大部分轻便摩托车用的是50cc~80cc的气缸，还没有提高到125cc。部分式样类似于嘉陵70的弯梁摩托车也是上蓝牌。大约在2004~2007年间一部分立缸的国产125cc跨挡摩托车也可以上轻便摩托车蓝牌。也就在那个期间政策上正式开始实行摩转汽（2004年底2005年初开始）到了大约08年左右冒了什么未战、猎鹰、龟王、鲁宁之类的山寨车。大致的历史就是这样。