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heze210 · 发表于 2024-5-4 07:05:48

虽然蓝牌49cc确实不合理，但是目前有些异想天开的人说把排量加大到150cc就完美解决了，真的是这样吗?首先三点:第一，目前是违法套合格证，车型都对不上，和排量有什么关系?第二:任何政策的改变绝对是有巨大的蛋糕利益，虽然加到150后面的蛋糕市场很大，但是前面20多万辆违规的怎么办?第三，政府从来是从大局从利益考虑的，美其名曰为民着想，不是帮之前的违规擦屁股的。所以目前可以说骑虎难下，虽然后面有大蛋糕，但是前面的大烂摊子也不敢碰。近几年最多就是小打小闹很难去修改政策了。

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特维斯 · 发表于 2024-5-4 08:52:02

发证机关是南京车管所跟上海蓝牌有啥关系

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风魔流星 · 发表于 2024-5-4 09:45:17

老百姓么干嘛杞人忧天？天不会塌下来？

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漫步 · 发表于 2024-5-4 11:38:14

搞事情的都是一些搞牌照的所谓“摩友”，真正开车用车的人，哪会真多事，最后绝大多数人都受伤

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wasdzero · 发表于 2024-5-4 12:56:06

盐YJ 发表于 2024-05-04 00:04
蓝a不是一样50cc嘛

看着行情不对高价抛了

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wasdzero · 发表于 2024-5-4 12:57:09

研究榴莲的牛顿发表于 2024-05-04 06:58
有没有这个可能，驾驶人和车辆登记信息不一致，驾驶人是外地人（非南京人），然后被交警现场核验后开了这张罚单扣车等待车主到场查实？（罚单不需要缴费）20年前上海松江也开过此类扣车罚单。

小红书里姜戈蓝牌车主一个个交管12123里锁车了去车管所处理去了

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wasdzero · 发表于 2024-5-4 12:58:13

特维斯发表于 2024-05-04 08:52
发证机关是南京车管所跟上海蓝牌有啥关系

因为一个家伙去公安局举报车管所上蓝牌问题南京去好了上面有人说接着去北京那下一站

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嫂嫂张开嘴 · 发表于 2024-5-4 14:13:51

Pipig 发表于 2024-05-03 10:23
所以归根结底一句话。这么搞大家都没得玩，相反受伤最小的反而是老百姓，蓝牌早些年管理者政策导向已经倾斜轻便电摩和普通电摩了。。。换言之，花了钱买牌的依旧受益，依旧走机动车道。但买不起的依旧买不起。。。。所以这么搞，至少在上海两阳x哈x木x田死的透透的，管理者不是不知道。。。大概率依旧原状，影响牵扯的东西太多。。。回过头来看，搞蓝牌每隔一段时间总会来一次，十几二十年了只看到蓝c日渐壮大，蓝a水涨船高，真是吃饱饭没事干。真心话，要搞就彻底点不然就太太平平的

韭菜割的太深，下次怎么割

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嫂嫂张开嘴 · 发表于 2024-5-4 14:14:36

wasdzero 发表于 2024-05-04 12:58
因为一个家伙去公安局举报车管所上蓝牌问题南京去好了上面有人说接着去北京那下一站

想多了

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wasdzero · 发表于 2024-5-4 14:17:34

嫂嫂张开嘴发表于 2024-05-04 14:14
想多了

我也希望想多了

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