有点脑子的都能看懂，上海是不可能解禁限摩的，只会越缩越紧。

BG4CKZ阿杰

量太小 官方都不屑管理

来自安卓APP客户端

马大帅

没有什么不可能 万事皆有可能 一个政策的问题 炸弹号不就是典型啊

来自苹果APP客户端

w56953314

对这个事情越紧张的 就是那些输不起的，也是越觉得这件事可能会发生的。。。往往都是些砸锅卖铁一块C牌的朋友。

robroys

虽然我也觉得XXX不倒禁摩就不会完，但满口话还是不说比较好。。。

小黄得得

确实上海这种全国超一线城市，目前政策容忍度已经不算小了，有钱可以黄牌，没钱蓝牌也可以过过瘾，没有像深圳一刀切已经很宽松了。上海目前骑行环境也不太适合摩托车，既没有跑山地方，四轮乱开的也多，有时比外地摩旅都危险。目前政策往后不再收紧，已经是最大的宽松。

来自安卓APP客户端

MRL

摩托王国越南2024年五大城市开始禁摩。

来自安卓APP客户端

?DD

讨论来讨论去是牌照，这不是应该管理层讨论的嘛，能不能讨论些摩托车那些车开的舒服，到哪里摩旅的实际话题，管理层看到都要偷笑了

来自苹果APP客户端

小狮子俊俊

乔伊哈蒂斯 发表于 2024-03-28 09:53
<p>摩托车管理难度巨大，安全风险系数高。别说上海，对于经济高度发达的地区基本上针对摩托车的口子收的都很紧。包括欧洲和美国很多高人口密度的市中心区域也是管控摩托车的。当然换而言之摩托车这个东西本身也就是适合地广人稀的地方骑行。近说新城远郊，远说跨城高速、洲际公路。所以想玩摩托车肯定也是搬到地广人稀的地区更适合。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_UAZ" id="wcn_editor_css"/>

摩托车在欧美发达国家是没有管制政策的，只要你买，就必须给你上牌，这是买车人的权利，不可剥夺，道路拥堵杂乱不是骑车开车人的问题，而是管理者的问题。如何在不妨碍行车人的权利的情况下管理好交通，这是考验管理者智力和能力的一道题目。而限制和淘汰摩托的做法是管理者无能的表现，更是不作为的懒惰办事方式，倒霉的只有行车人，没办法，智商底下和无能是最大的障碍！

来自苹果APP客户端

好摄之徒

当年的计划生育现在怎么样了？

来自苹果APP客户端

绿野小草

小狮子俊俊 发表于 2024-03-28 22:21
摩托车在欧美发达国家是没有管制政策的，只要你买，就必须给你上牌，这是买车人的权利，不可剥夺，道路拥堵杂乱不是骑车开车人的问题，而是管理者的问题。如何在不妨碍行车人的权利的情况下管理好交通，这是考验管理者智力和能力的一道题目。而限制和淘汰摩托的做法是管理者无能的表现，更是不作为的懒惰办事方式，倒霉的只有行车人，没办法，智商底下和无能是最大的障碍！

它们不但智商低下非常无能，还无德

来自安卓APP客户端