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乔伊哈蒂斯 发表于 2023-04-23 09:39 <p>时代不一样了,这种80cc类似的踏板刚需很多都被电瓶车取代了,因为你说的那几点电瓶车也完全都做得到。而楼主所讲的是踏板车轮毂小车重轻,速度上了60km/h就容易打飘,但大踏板车架重轮胎阔安全系数高。如果要说刚需那电瓶车确实更合适,因为走非机动车道安全系数高,速度适中,也能买菜拉货带娃。但摩托车带娃理论上都要走机动车道,如果是轻便摩托车理论上还不能带人。摩托车的定位就是摩托车,不是助动车、LPG。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_I64" id="wcn_editor_css"/>
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一筐灯 发表于 2023-04-22 00:03 近期死的网红都是骑大排量的
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ASKA.JAY 发表于 2023-4-23 22:17 人家说的只是在摩托车的前提下 时代是不一样了,如果非要加入其他交通工具,不管什么选什么交通工具摩托 ...
这个就是不同的价值需求对应不同的定位,如果买菜送娃那么其实50cc的小踏板确实最实惠刚需(就和以前的燃气助动车LPG一样)但如果把摩托车定义作为摩托车的话,那确实是150cc的大踏板安全系数更高。因为速度超过70km/h很明显的感觉到车子小,轻轮胎细确实压不住,车子不稳很容易飘。我以前也有考虑过小踏板,但最终定位是买了250cc摩托车外加一辆小牛电瓶车。这样既解决了刚需代步的问题,同时也保障了摩托车在机动车道高速行驶必要的安全性能。当然每个人的情况都不一样,所以对应的定位和需求也各不相同!
克莱门特 发表于 2023-4-23 23:55 相对来说车子是其次的,主要还是看人,危险的人不管开什么车都危险的
这倒不完全这么说,人也有关系,但车子的安全性能也很重要,特别是中大排量的大功率摩托车。想要真正做到骑行安全,人和车两样缺一不可(人包括安全意识、驾驶经验、临场应变、年龄大小、身高体重、安全护具。车则包含ABS、重量、排量、轮毂大小、轮胎品牌等等)!
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