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乔伊哈蒂斯 发表于 2021-07-15 13:39 <p>市区的话摩托车确实是不适合开了。包括沪A~!高架路城市快速路都不能走通勤效率远不如沪牌四轮。而恰恰今后的道路设计全都是以城市快速路网和高架道路为主(北横通道、军工路、龙东高架、两港快速路)。开放式地面道路电瓶车的违章成本远远低于摩托车,混个机动车公交道都不要紧,T字路口小马路闯个红绿灯也没有事情。过江复兴东路、翔殷路、龙耀路隧道很多电瓶车也都在跑。摩托车要面对各种探头抓拍、人为举报、停车抄爆(贴条)以及四轮各种不友善的挤兑、逼道、贴身超车,以及各种因超速造成的交通事故。郊区的话开开还勉强。不过我说的这个郊区不光指外环以外,而是像松江佘山、奉贤海湾、浦东临港、宝山罗店浏河、嘉定安亭外港这种地方。康桥、周浦、莘庄、九亭、七宝、华漕、徐泾、江桥、共康这种等于都算市区了。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_bgP" id="wcn_editor_css"/>
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coolcooltiger 发表于 2021-7-15 08:56 非机动道改为小排量两轮合并车道,限速40。对面弯弯就是这么搞得。非要盯死机动车三个字眼
你知道对面两轮族 有多么努力的在争取 车速分流么 ? 取消内侧车道机车禁行,取消机车待转格。对过的白牌车在我们这里的路权就是电瓶车而已。
小榔头 发表于 2021-7-15 14:43 控江到宝山 我骑650,亲戚坐网约车 我硬是没跑过他。。。。 只要四轮上高速路摩托车完败
骑小踏板 可能会快一点 。
摩旅的意义 发表于 2021-7-14 19:43 上下班通勤能开出屎,昨天开了一下就十公里的路摩托车导航开了一小时十分钟(正规避开限行不钻车缝跟四轮一 ...
市区里面也有很多 非机动车限制 比如禁行。陕西路开的好好的 到新闸路就就开不下去了。 然后现在马路上 电频车多到扑出来 全在走外侧机动车道。这也都是问题。
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xuejiajun 发表于 2021-7-15 14:58 你知道对面两轮族 有多么努力的在争取 车速分流么 ? 取消内侧车道机车禁行,取消机车待转格。对过的白牌 ...
起码一点也不赌,人家飞机,机动2边都能走,大桥也ok。
待转,我觉得没啥问题,左转的确是个很头痛的问题,除非大路口有独立左转。
我有幸把左转四轮直接撞报废过
现在地面道路,开的最慢的就是四轮。。郊区飞机比四轮快多了。摩托只能和慢腾腾的四轮抢道。
coolcooltiger 发表于 2021-7-15 15:21 起码一点也不赌,人家飞机,机动2边都能走,大桥也ok。待转,我觉得没啥问题,左转的确是个很头痛的问题, ...
不堵也是看地区的 。人口密度大的还是一样堵的。而且那么大个岛才2000w人口。上海那么小一块 都要快3000w了 。。。没的比。
另外大桥也是看的 白牌车也是不能上城市高架的。
对了 另外再说一句 。对过黄红牌(300cc以上)的 虽然能上城市高架路。但是路权比照四轮 不能钻缝、不能走普通机车道。不能停普通机车停车格,要去和四轮抢停车位。另外超速抓得很严哦 。
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蝉者 发表于 2021-7-15 14:38 市区开汽车都有点添堵的感觉。。。尤其上下班。。我这里郊区奉贤海湾。开摩托车爽的一笔。。
奉贤海湾肯定是爽的一逼的。摩托车就适合郊区开开跑跑!
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Carlos 发表于 2021-7-14 19:57 摩托车通勤比以前便捷性降低了很多 在各种探头+举报的加持下,日子是越来越难过
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