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竞速论坛»竞速论坛 › 车友交流区 › 车友交流区 › 摩托车永远是不受待见的，永远是被第一个限或者禁的。

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楼主: Huggies

摩托车永远是不受待见的，永远是被第一个限或者禁的。

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发表于 2021-4-27 10:27:11 | 显示全部楼层 �

老茅发表于 2021-04-27 08:51
有黄a的人难道会没有一辆让人瞧得起的四轮吗  

我就没有四轮

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楼主| 发表于 2021-4-27 10:29:18 | 显示全部楼层 �

老茅发表于 2021-04-27 08:51
有黄a的人难道会没有一辆让人瞧得起的四轮吗  

正因为他有四轮，所以骑两轮的时候特别担心比他差的四轮瞧不起他。内心想，你开的四轮还没我的四轮好，甚至没有我的牌照贵。

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网名太长不好像

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发表于 2021-4-27 10:40:54 | 显示全部楼层 �

Huggies 发表于 2021-04-26 22:30
关键摩托车放开势必减少四轮购买量，四轮一年随便养养都是二三万的。建的楼盘车位50万60万也有人买。如果都换成摩托车，哪里去收这么多钱呢？摩托车不是增加了城市拥堵，而是断了城市财路，不禁你禁谁？

谁的面子，都没有钱有面子。这就是现实

西安解禁摩托后汽车销量反而上升了，

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楼主| 发表于 2021-4-27 12:04:57 | 显示全部楼层 �

网名太长不好像发表于 2021-04-27 10:40
西安解禁摩托后汽车销量反而上升了，

没有可比性，说不定禁摩上升50万四轮，禁了上升20万四轮……城市化进程，农村的人不断进入城市，四轮销量肯定也会上涨的，只是涨的慢了。

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点评

你是猜测，人家西安是实锤，上海限牌城市，该买车还是买车，就算非限牌城市，现在汽车已经进入家庭第二辆以及第一辆换车时代，刚需已经满足，大力发展摩托目前是国家大方向，正是因为你这样的杞人忧天反而让国家不敢详情回复发表于 2021-4-27 18:27

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研究榴莲的牛顿

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发表于 2021-4-27 13:41:40 | 显示全部楼层 �

Huggies 发表于 2021-04-26 22:30
关键摩托车放开势必减少四轮购买量，四轮一年随便养养都是二三万的。建的楼盘车位50万60万也有人买。如果都换成摩托车，哪里去收这么多钱呢？摩托车不是增加了城市拥堵，而是断了城市财路，不禁你禁谁？

谁的面子，都没有钱有面子。这就是现实

好像有道理

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熊猫代言人

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发表于 2021-4-27 13:52:22 | 显示全部楼层 �

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非常激情的撸管猥琐男

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发表于 2021-4-27 15:39:52 | 显示全部楼层 �

熊猫代言人发表于 2021-4-27 13:52
国家禁摩是为我们好，真喜欢给你留了蓝牌

国家留蓝牌？国家支持套合格证大排小标？真是笑话，简直就是屁股歪到脸上去了

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发表于 2021-4-27 16:10:46 | 显示全部楼层 �

Huggies 发表于 2021-04-26 22:30
关键摩托车放开势必减少四轮购买量，四轮一年随便养养都是二三万的。建的楼盘车位50万60万也有人买。如果都换成摩托车，哪里去收这么多钱呢？摩托车不是增加了城市拥堵，而是断了城市财路，不禁你禁谁？

谁的面子，都没有钱有面子。这就是现实

像上海一样黄a38.5万玩的人就少了

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上海黑毛猪

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竞速灵魂人物

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发表于 2021-4-27 16:21:49 | 显示全部楼层 �

我觉得放开也不会影响什么汽车销量。毕竟，不是一个东西，两轮还是个人选择，玩具属性。应用面四轮还是广。想来想去还是不知道我们国家为什么禁限摩，尤其是上海。

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发表于 2021-4-27 16:33:32 | 显示全部楼层 �

每当看到高架路口堵成长龙的四轮我就在想:如果都换成摩托车那通行效率会不会百分之一百。

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