也谈谈高速公路上的两轮禁令标志

jcgu · 发表于 2020-10-5 03:29:56

bflyb 发表于 2020-10-04 19:19
晚上高速才相对安全，对向车辆的灯光基本被隔断了，视线相对良好。
开慢车道跟在大车后面保持100米左右距离，稳得很，超车看清后面基本120可以搞定，不开斗气车不需要开到150。个别四轮会来挑衅，简单180就意思下即可。开国道那倒是60码撞人的节奏。
下你这种判断的基本属于以下3种情况中的一种或几种:
1）高速很少上
2）两轮夜路很少开
3）上了高速基本各根车道随便走(包括应急车道），油门随便给，属于随系而非佛系.

你说反了

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aimy1981 · 发表于 2020-10-5 07:04:13

论两轮上高速的观点：
1.任何经过年检的机动车+正常保养的机动车都是安全的
2.任何安全的机动车出问题的直接因素在于人，不在于车（危险因素包括违规驾驶，危险驾驶，个体因素等）（排除各种非人为能控制的意外因素，此类因素在任何状况下都存在，包括走路）
3.基于以上，国家条例才规定符合要求的摩托车可以上高速（不说地方上的规定）
4.在基于以上的条件下，摩托车在高速上行驶，其安全性要远远高于在地面上行驶，无其它红绿灯或不守交规的其它外在因素的干扰。
5.按国家规定能上高速的摩托车的刹车的性能足以满足要求范围内出现意外的制动性能。
6.摩托车作为机动车的合理必要的补充，其存在形式是决不能被否认的。就像集体经济或个体经济作为市场经济必要有益的补充一样。
7.摩托车文化也是机动车文化发展过程中不能被阉割的，它有自己发展的需求。
总结：期待摩托车能正规上高速条例得出台和摩托车23年强制报废条例得废止

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陈凌 · 发表于 2020-10-5 07:45:28

麥嘜发表于 2020-10-04 17:42
因为领导概念中的摩托车都是那种 100cc 拉客车小踏板  又危险跑的又慢还堵路

如果开放如何区别呢收费站去一一比对放行吗?

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先活着呗 · 发表于 2020-10-5 08:09:11

说高速危险国道安全的，去去去去找个假期体验一下大长途好吧，张口就来还死动物死鸟不少，遍地都是？劝人走国道不让走高速的也就平常市区通勤的吧。不论白天夜晚甚至雨天，高速安全性绝对高于国道，不接受反驳。高速唯一的危险在于开的太安逸，以至于骑摩托车也会犯困。另外慢车道大货车多你不会超车？杂物都在应急车道，感情你平常也经常应急车道跑咯。真的张口就来啊还150巡航，四轮自己也惜命，绝大多数四轮到120就保持了，摩托车80到100，超车降档一把超掉，根据平均车速和车流量调整车速一点问题没有。

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先活着呗 · 发表于 2020-10-5 08:16:44

那你应该也知道，晚上对向小客车大货车开远光灯一辆一辆过来的时候，脚底下路是看不清的，炮弹坑障碍物到处都是。另外你也说半夜出上海，一晚上无非跑到死不出江浙皖，华东地区国道省道的道路质量是什么样子，华中华南云贵川是什么样子你应该更清楚。出上海我也喜欢跑夜路，江浙我就没上过高速，我明白有多好走，但是这只是华东地区路况的优势而已。

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夜魅 · 发表于 2020-10-5 10:01:40

先活着呗发表于 2020-10-05 08:09
说高速危险国道安全的，去去去去找个假期体验一下大长途好吧，张口就来还死动物死鸟不少，遍地都是？劝人走国道不让走高速的也就平常市区通勤的吧。不论白天夜晚甚至雨天，高速安全性绝对高于国道，不接受反驳。高速唯一的危险在于开的太安逸，以至于骑摩托车也会犯困。另外慢车道大货车多你不会超车？杂物都在应急车道，感情你平常也经常应急车道跑咯。真的张口就来啊还150巡航，四轮自己也惜命，绝大多数四轮到120就保持了，摩托车80到100，超车降档一把超掉，根据平均车速和车流量调整车速一点问题没有。

深有体会我和朋友530 下午两点多出发九点多十点才到南京，全程走国道，中间几乎没怎么休息过，根本不敢开因为好多小路口都没有红绿灯经过村庄各种猫狗鸡鸭什么的，过了南京上了高速一路上100左右巡航过去很稳根本没有他们说的那什么对向车道大灯过来什么照的看不见路什么的，这种情况恰恰在国道上才会遇见，因为中间隔离带直接把灯光都隔离了我也只跑过安徽这边的高速，也可能其他省份的高速不一样吧，也不太清楚

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车墩-演员太多 · 发表于 2020-10-5 10:46:51

先活着呗发表于 2020-10-05 08:16
那你应该也知道，晚上对向小客车大货车开远光灯一辆一辆过来的时候，脚底下路是看不清的，炮弹坑障碍物到处都是。另外你也说半夜出上海，一晚上无非跑到死不出江浙皖，华东地区国道省道的道路质量是什么样子，华中华南云贵川是什么样子你应该更清楚。出上海我也喜欢跑夜路，江浙我就没上过高速，我明白有多好走，但是这只是华东地区路况的优势而已。

他可能就是键盘上出去过几次

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jaffezhang · 发表于 2020-10-5 13:37:14

bflyb 发表于 2020-10-04 19:19
晚上高速才相对安全，对向车辆的灯光基本被隔断了，视线相对良好。
开慢车道跟在大车后面保持100米左右距离，稳得很，超车看清后面基本120可以搞定，不开斗气车不需要开到150。个别四轮会来挑衅，简单180就意思下即可。开国道那倒是60码撞人的节奏。
下你这种判断的基本属于以下3种情况中的一种或几种:
1）高速很少上
2）两轮夜路很少开
3）上了高速基本各根车道随便走(包括应急车道），油门随便给，属于随系而非佛系.

深有同感

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海上的狼 · 发表于 2020-10-6 22:21:33

vc15007 发表于 2020-10-04 23:27
据说反正不会抬杆子给你光明正大的上去

那就是不能拿卡喽

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基建工程兵 · 发表于 2020-10-11 22:40:51

怎么说呢国内的驾驶环境我觉得摩托还是不走高速为好毕竟高速四轮车祸率都极高很多人驾驶水平和技术严重有问题

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也谈谈高速公路上的两轮禁令标志

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