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竞速灵魂人物
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HarryLiu91 发表于 2020-08-26 13:41 这倒是未必,现在那些外卖车违法一次撑死50,你让他们全部改成三分200试试看,哪怕一次200也吃不消。禁止摩托车,不规范管理,放任电瓶车的野蛮生长,反而让管理成本提升更严重
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小小小小小蚂蚁 发表于 2020-08-26 13:51 呵呵哒 路上Y牌车byd 550吃相还不够难看?管得住伐啦?不是政府不想管,是真管不了!就读过这点书在老家就这样!所以一刀切这种政策是特色社会主义的产物,大家要么一起玩,要么都别玩!
枫林火山 发表于 2020-08-26 13:49 视频没看过,按楼上的说JC执法不规范应该存在,但身为一个摩友,前几年沪A铁皮炒的沸沸扬扬,肯定知道有比较大的通行范围属性在内,你一个北京摩友不清楚沪A,沪C行驶范围没关系,外牌不能进心里没数么,估计就是仗省界收费站取消,一路硬闯过来,等下收费口我交钱交买路费,以为这样就吊了,我就不信上高速后高德摩托导航会一直提醒你可以开到上海境内, 当然我是非常支持高速开放,至少每次摩旅出城回城不会耽误很多时间, 凡事不要偏激,理性分析,
A、静安~程诺 发表于 2020-08-26 14:02 这样我就问你,请问为什么日本,台湾,美国英国这些国家对于摩托车管理都能管理成功呢! 你说美国英国地广物稀可以!没什么外卖也是有可能的! 台湾日本这两个都是岛上面,你跟我说没有外卖吗?他们城市比中国道路拥挤十几倍,为什么他们能管理成功呢?
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HarryLiu91 发表于 2020-08-26 13:40 是不是京a44411?
至尊骑士
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yyzm2000 发表于 2020-8-26 09:55 诉讼结果就是竖满牌子,沪c就这样结果。不要说什么待客之道,没人请他过来
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