【重要】征集有识之士的摩友，共同推进部分放宽上海禁限

HarryLiu91 · 发表于 2020-7-8 10:23:29

我的想法，开放摩托拍牌，和四轮牌照一样设置警示价，限量。开放摩托上高架和隧道，缓解交通压力。同时升级探头，二轮违章和四轮一样拍。只要愿意，肯定管得好，而不是一刀切

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dongxukun · 发表于 2020-7-8 10:32:57

我觉得现状挺好的，相安无事，zf也不来管你，还能多骑两年。

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好摄之徒 · 发表于 2020-7-8 10:37:42

kusuki 发表于 2020-07-08 06:48
现在限牌限行是比较好的策略，
通过价格杠杆拦掉一批人，

永远记得开放牌照不是只开放给你，
还有无数外卖，快递，闲杂人员，到时候的路况是你可以想象的？

说外卖，快递，闲杂人员瞎JB乱开的。是不是有点过虑了？貌似现在这些人就没在瞎开？！现在电瓶车瞎JB开最多50元封顶，换做是3分200，你觉得他还有多少胆子和分够他瞎开？

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ASKA.JAY · 发表于 2020-7-8 10:39:31

争取了，有50%机会放开，也有50%机会禁的更厉害，上海摩托是有路权的，不像其它地方0路权，光脚可以争取一下。
另外你争取的是三十万的东西变成三万或三千或三百，而不是真正的争取路权，所以还是多赚钱更能实现你的需求。

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yanl803 · 发表于 2020-7-8 10:40:04

我支持机动车拍牌后自己选择上4轮还是2轮，难道2轮不是机动车吗

好摄之徒 · 发表于 2020-7-8 10:46:42

田边草民发表于 2020-07-08 07:37
其实现在的政策已经不错了。魔都小汽车保有量大，雨天市区频繁堵车。倘若放开二轮限行，路上多的车子更加拥挤，驾驶体验更差。现在二轮牌照虽然不像四轮由国家统一拍而是自由交易，价格或高或低，是由市场决定的。总数量有限，是对缓解交通压力的考量的主要原因吧。作为国际化文明大都市，现在已近很美。倘若你站在决策者的位置，给你一次决策的机会，你会考虑的或许不止这些。好玩具大家都想玩，达尔文说的好，物竞天择，努力搬砖…

同样作为公民和合法购买的合规机动车，为什么每个月四轮都有近万张的额度，而不发摩托车的额度呢？这个事情公平吗？作为公民，是拥有自由选择合法交通工具出行的权利的。现在ZF剥夺了摩托车的上牌额度，而发放四轮的额度，是通过行政手段挤压，剥夺摩托车的合法权益，这个行为原本就值得思考的。

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