不要杠，只转载，外牌摩托进上海

不受束缚 · 发表于 2020-6-22 22:29:53

曾经黄沪C在五角场或者大柏树被警察拦下跟警察杠你看看现在直接在宝山区交界处逸仙路三门路直接挂起禁令牌子拿着对待平民的法律去跟执法者说道理不能改变任何结果就像我付了互联网宽带的钱我就应该能无限制搜索但是实际怎么样全屏蔽你看看全世界不能上脸书的国家都是哪些国家吧 PS还有些车友老是动不动说有本事买个A的话上海家庭多的钱不一定拿得出 30万我相信基本多数家庭都拿得出来 80年代底那时候60平方米不到二室一厅7万多一张私A 1万就带一辆拉客车号段沪AE 那时候也只不过是上下班代步或者拉客赚钱的工具那时候买个手机号码都跟摩托车牌照差不多贵入网费3500元买个139号10位数的号要2800元每月台费50元每月来电显示10元还不算打出和接听的钱时光飞逝时代变迁现在变成玩车更玩牌的年代虚荣心膨胀但是归根结底是一张车牌有了不一定代表什么就拥有财富没有也不一定说明人家缺什么看到过全身奢侈品但是开华晨5系也看到过穿的衣服没有LOGO和牌子标志但是穿着就知道就是隐形有钱的主看外表看不出什么的一接触几次马上露底

freestyle123 · 发表于 2020-6-23 08:57:00

不受束缚发表于 2020-06-22 22:29
曾经黄沪C在五角场或者大柏树被警察拦下跟警察杠你看看现在直接在宝山区交界处逸仙路三门路直接挂起禁令牌子拿着对待平民的法律去跟执法者说道理不能改变任何结果  就像我付了互联网宽带的钱我就应该能无限制搜索但是实际怎么样全屏蔽  你看看全世界不能上脸书的国家都是哪些国家吧 PS还有些车友老是动不动说有本事买个A的话上海家庭多的钱不一定拿得出 30万我相信基本多数家庭都拿得出来 80年代底那时候60平方米不到二室一厅7万多一张私A  1万就带一辆拉客车号段沪AE 那时候也只不过是上下班代步或者拉客赚钱的工具那时候买个手机号码都跟摩托车牌照差不多贵入网费3500元买个139号10位数的号要2800元每月台费50元每月来电显示10元还不算打出和接听的钱时光飞逝时代变迁现在变成玩车更玩牌的年代虚荣心膨胀但是归根结底是一张车牌  有了不一定代表什么就拥有财富没有也不一定说明人家缺什么  看到过全身奢侈品但是开华晨5系也看到过穿的衣服没有LOGO和牌子标志但是穿着就知道就是隐形有钱的主看外表看不出什么的一接触几次马上露底

说的有道理，所以我只是转载，被罚会理论两句，但是也认罚。转载是想表达出行的时候，摩托车的使用权需要被认可。因为禁限，摩旅变成了困难多多的事情。骑摩托车的，不是为了牌照是否能够行驶，而是为了自由的感觉，想停就停，说走就走，活得潇洒些，活得轻松些。

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魔拜 · 发表于 2020-6-23 11:19:30

freestyle123 发表于 2020-6-23 08:57
说的有道理，所以我只是转载，被罚会理论两句，但是也认罚。转载是想表达出行的时候，摩托车的使用权需要 ...

你轻松了，国家就不轻松了
你潇洒了，阿色就拘束了
你是权力者，你怎么选？

不受束缚 · 发表于 2020-6-23 22:44:33

freestyle123 发表于 2020-6-23 08:57
说的有道理，所以我只是转载，被罚会理论两句，但是也认罚。转载是想表达出行的时候，摩托车的使用权需要 ...

想停就停想走就走的好日子已经过去了回不来了现在环境越来越差上海摩托车灭是不会灭只是越往后摩托车生存空间越小个人说几点其一新闻哪怕是电动车有事故播报员也经常说是摩托车指鹿为马其二以前开个摩托车不小心车子有些小问题 1.2个路口就能打个气补个胎或者小弄下修车很多现在一旦被丢马路上很多都是几公里里面没有修车铺近些只能找4S 远点还有叫拖车的其三四轮藐视两轮大家路权一样两轮没办法只能停直行小转弯道旁边就一个大转弯道我也想停直行或者直行大转弯可惜没我怎么办？灯光闪或者喇叭算小事有些探出头直接吼其四路上行驶四轮故意加塞强行变道两轮吃大亏对方全责基本都要乖乖让他碰一下自己挂彩其五两轮和四轮违章两轮被直接把钥匙的概率高于四轮四轮几乎没有两轮被拔钥匙自己屁颠屁颠推着车子去找警察四轮安心坐车子警察会来过来等等多了去了就不在说后面几点了现在穿弄堂压路口直线内档超车都有概率被后面四轮举报我现在近路开个小踏板远些的路10公里以上都开四轮一样被堵一样遵纪守法起码烈日下坐车里有空调两轮被堵是暴晒下暴雨车里不漏雨两轮裤裆都湿掉现在市中心大路口都是几合一人脸识别高清探头等上海一点点的普及后两轮出行基本自由度和四轮差不多了没什么便宜可赚了过段时间牌照价格或许还会往上再涨些这个涨跟加印美元有关但是越往后两轮的自由路上畅通路上时间掌握等等无形的便利将一点点被缩小 2.3线城市两轮能开开上海这基本是难走和无路走中间徘徊着