上海的摩托车使用环境，让人觉得很悲观。

58211090 · 发表于 2020-3-16 12:27:48

老茅发表于 2020-3-15 23:52
摩托车这种出事不死带伤的玩具必须安心开人在不专心又紧张的情况下乱开就是找死

那么问题来了,是花钱买罪受呢,还是花钱买安心呢?

leo杰 · 发表于 2020-3-16 12:30:16

有的开开挺好了，省油，省停车费，保险那么便宜，罚一次钱就叫，蓝牌叫你带人了？蓝e叫你进内环了，本来就是郊区人民的福利，矫情，噎一次还饭不吃真是的。

来自苹果APP客户端

tigerzchen · 发表于 2020-3-16 12:30:58

要么移民要么提高自己能力买a 在这哭啥

多找找自己问题吧哈哈哈

来自安卓APP客户端

陈凌 · 发表于 2020-3-16 12:40:55

tigerzchen 发表于 2020-03-16 12:30
要么移民要么提高自己能力买a 在这哭啥多找找自己问题吧哈哈哈

这些人总是不找找自己原因一直怨天怨地到死都是sb一个

来自安卓APP客户端

58211090 · 发表于 2020-3-16 12:56:21

好摄之徒发表于 2020-3-15 22:44
那么，你觉得还能坠多久？个人愚见。自古以来，对于天朝甚至美帝的统治者来说，眼睛里更看重的是利益相关 ...

观望中

Hsugang · 发表于 2020-3-16 13:02:57

我前两天狠狠心入了黄A。其实也是屌丝一个，贷款硬上的。我是这么考虑的：
1、罚怕了。我住宝山，上班中山公园。本来想着蓝C通勤也还行，闯禁区也不多。结果中山公园附近不愧是高压区，不到一年两次套餐吃好了，加上之前四轮上扣的分直接回炉学习。可能我自己的心里素质也不好，抓过两次以后心里阴影面积太大了，进到内环线以后就肾上腺素分泌，手心后背冒汗，边骑边不断四周环顾，红灯永远提前一百米路边靠好。受不了了。
2、有刚需，老婆上班的地方搬到我通勤线路上，天气好的时候正好可以接送她。不想让她和我一起担惊受怕。
3、个人愚见，ZF全面禁摩的可能性不大，上海这种大都市出台这样的政策是很慎重的。反而限制重点整治的是电动车。对于摩托车如果要加大监管其实很简单，全面开放探头拍闯禁就可以了，这样立马把一大批不合规的摩托车挤出核心区。本来摩托车牌照就没有新增额度，存量这点车还不好管理吗，何必出台全面禁摩这样不讨好的政策呢。
4、我是真喜欢摩托车，否则也不会每天50公里路摩托车通勤。一辈子真正玩车的也就这么几年，如果因为路权的问题浪费了其实是挺可惜的。

slayer11328 · 发表于 2020-3-16 13:08:31

blacsheep 发表于 2020-03-16 12:19
这个想法好幼稚。。先不提以前也要拍牌吧，假设你是zf部门，摩托市场需求旺盛，还能缓解交通，想开放额度，肯定也是参照四轮，四轮拍卖后是涨是跌?还有四轮额度投放数量的调控，只有一个目的，就是稳价格。为什么?换位思考就明白了，如果你是主管部门，需求旺盛时，额度投放的缓些，这样价格会缓慢上升，牌和车财政双丰收。市场冷淡时，牌照投放大幅减少，不仅可以减缓汽车保有量，缓解交通，还稳住了牌照收入，何乐而不为，什么都做，就是不会做牌照降价这回事，现在汽车销量那么低，沪牌也没见跌。所以你说的这些都不成立的。。

四轮的额度假如你不需要了，只能出给国拍行，进入牌照池进入下一轮的拍牌而不能直接按照黑市价格指定过户给别人。我从来不觉得沪牌的价格是个问题，但黑市交易肯定是问题。黑市的源头是懒政，等政府有关部门意识到问题以后。出新政策摁死黑市是分分钟的事

来自苹果APP客户端

午夜深蓝 · 发表于 2020-3-16 13:13:30

Hsugang 发表于 2020-03-16 13:02
我前两天狠狠心入了黄A。其实也是屌丝一个，贷款硬上的。我是这么考虑的：
1、罚怕了。我住宝山，上班中山公园。本来想着蓝C通勤也还行，闯禁区也不多。结果中山公园附近不愧是高压区，不到一年两次套餐吃好了，加上之前四轮上扣的分直接回炉学习。可能我自己的心里素质也不好，抓过两次以后心里阴影面积太大了，进到内环线以后就肾上腺素分泌，手心后背冒汗，边骑边不断四周环顾，红灯永远提前一百米路边靠好。受不了了。
2、有刚需，老婆上班的地方搬到我通勤线路上，天气好的时候正好可以接送她。不想让她和我一起担惊受怕。
3、个人愚见，ZF全面禁摩的可能性不大，上海这种大都市出台这样的政策是很慎重的。反而限制重点整治的是电动车。对于摩托车如果要加大监管其实很简单，全面开放探头拍闯禁就可以了，这样立马把一大批不合规的摩托车挤出核心区。本来摩托车牌照就没有新增额度，存量这点车还不好管理吗，何必出台全面禁摩这样不讨好的政策呢。
4、我是真喜欢摩托车，否则也不会每天50公里路摩托车通勤。一辈子真正玩车的也就这么几年，如果因为路权的问题浪费了其实是挺可惜的。

每个人都喜欢黄A，但是很多人家里不支持或者经济能力有限，贷款又觉得伤不起，信用卡做个分期付款我都感觉不自在，更不要谈贷那种大额数字了。

来自安卓APP客户端

飞萨 · 发表于 2020-3-16 13:17:42

slayer11328 发表于 2020-03-15 23:20
二十几万的根基本身不具备合法性，如果是政府用拍牌的方式发放摩托车牌照，哪怕40，50万有政府背书，钱政府拿走，我一点意见都不会有。车友28万买黄a，政府就收个过户费，你觉得这个黄a的价值政府会帮着担保吗？到时候一纸命令，全面摩，或者突然网开一面，开放拍牌式上牌，黄a也就变成张铁皮了，估计到时候沪a“黄牛车友”们肯定要坐市政府门口抗议了这个价格之所以成立，是因为懒政的结果，外地车友反禁摩的努力，风浪迟早也会刮到上海来。我们拭目以待吧

你要知道中国属于一个自私不团结的民族另外全中国内上海属于一个自私不团结的省市！

来自苹果APP客户端

飞萨 · 发表于 2020-3-16 13:21:37

老茅发表于 2020-03-15 23:59
那你还是把摩托车当交通工具了  人家几十万的摩托车上个黄a不是用来通勤的   就是放地下车库罩起来拥有的    天气好心血来潮开一圈  一年就开几次  这才是黄a的正确方式

文化人文化人，这些文字内容按照我这个文盲来总结就是装逼二字嘿嘿

来自苹果APP客户端

		自动登录	找回密码
密码			注册

上海的摩托车使用环境，让人觉得很悲观。

点评

请登陆后，浏览内容