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关于宝马车型不生产水平对置四缸机的疑问

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发表于 2019-7-5 14:10:33 | 显示全部楼层 �

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楼主| 发表于 2019-7-5 16:14:42 | 显示全部楼层 �

guoyaoning 发表于 2019-07-05 13:24
据我所知，发动机有L型，V型，W型，星型，H型（水平对置），H4有用在斯巴鲁车型和丰田86上和保时捷部分车型上。H型其实不太受欢迎。优点是平衡性好，不用考虑曲轴配重，缺点有，制造精度，养护成本高，机体宽不利于布局。其次重力原因导致气缸内上下润滑不均匀，存在机油润滑问题。再有，活塞重力导致活塞顶部和底部与缸套摩擦不均匀。这些因素使得H型发动机寿命和养护成本受到影响。2缸的H型已经这么大了，4缸的恐怕不够紧凑，再者研发成本也太高。

四缸的h相当紧凑

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楼主| 发表于 2019-7-5 16:15:35 | 显示全部楼层 �

heye47 发表于 2019-07-05 13:38
石油污染也不差的…

但是电池的污染也那么严重还这么大力度推行加重污染早晚会

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发表于 2019-7-5 16:19:54 | 显示全部楼层 �

拳击手天然有乳房下垂磨坏胸罩的习惯，无法根治。

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楼主| 发表于 2019-7-5 16:45:50 | 显示全部楼层 �

djairshc 发表于 2019-07-05 16:19
拳击手天然有乳房下垂磨坏胸罩的习惯，无法根治。

我去在有油膜的条件下摩擦力区别很微小的

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发表于 2019-7-5 16:47:42 | 显示全部楼层 �

guoyaoning 发表于 2019-07-05 13:24
据我所知，发动机有L型，V型，W型，星型，H型（水平对置），H4有用在斯巴鲁车型和丰田86上和保时捷部分车型上。H型其实不太受欢迎。优点是平衡性好，不用考虑曲轴配重，缺点有，制造精度，养护成本高，机体宽不利于布局。其次重力原因导致气缸内上下润滑不均匀，存在机油润滑问题。再有，活塞重力导致活塞顶部和底部与缸套摩擦不均匀。这些因素使得H型发动机寿命和养护成本受到影响。2缸的H型已经这么大了，4缸的恐怕不够紧凑，再者研发成本也太高。

本田6缸呢？直接跳过4了

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发表于 2019-7-5 18:09:49 | 显示全部楼层 �

因为摩托不需要2.0升水平对置发动机的动力。

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楼主| 发表于 2019-7-5 22:01:38 | 显示全部楼层 �

laoka 发表于 2019-07-05 18:09
因为摩托不需要2.0升水平对置发动机的动力。

巡航车子动力还是足些好

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发表于 2019-7-12 18:33:41 | 显示全部楼层 �

821721125 发表于 2019-07-05 22:01
巡航车子动力还是足些好

太足了屁用都没有。只能看都不能用。

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