关于上海禁摩，限行限摩

jeffxx · 发表于 2017-9-22 08:48:02

你知道如果放开外牌摩托，上海的马路上会是什么样子么？我们不歧视外牌，但我们得为我们以后的行车环境着想，电动车当然要管，外牌还是要禁

‘禽兽’-Cc. · 发表于 2017-9-22 09:17:11

没办法魔都就是这样

疯狂的车手 · 发表于 2017-9-22 09:23:52

外牌电瓶车在上海都不能合法上路何况你外牌摩托车了，上海禁外牌摩托车几十年了楼主还是别发牢骚了没用

普陀阿健 · 发表于 2017-9-22 09:24:17

楼主买黄A或蓝A，这样没有人抓！

lakersking · 发表于 2017-9-22 09:28:01

你穿不穿骑行服ct不会管你，不戴头盔就会管你

element31415 · 发表于 2017-9-22 09:28:01

按游戏规则来，愿赌服输～

骑蜗牛追乌龟 · 发表于 2017-9-22 09:37:49

帮顶

闪光的李狗蛋 · 发表于 2017-9-22 09:45:27

风暴峡谷发表于 2017-9-21 16:19
体系一旦形成，要修改就需要触动很多人的利益
所以你这个政策也就只能想想了
我觉得现在是个人就应该有 ...

这个就是多数群体的利益和少数群体的利益关系了，比方说，某一天上海因为出行安全禁止二轮电动助力车上路，销售电瓶车的群体会集体抗议，但是他们对于全体市民的出行安全而言就是少数群体，少数服从多数，政策水到渠成。
这个是一个方向，具体采纳与否看时机和窗口了，也没错任何改革都伴随着阵痛期，总有人会有牺牲自己利益的地方，我们感慨上海地铁的四通八达，可能早已忘记了家门口修地铁时候的不便，在赞叹中环双向八车道，也忘记了建设时地面出行的难受，等等。
其实，从小抓出行上的教育也是我去国外看过以后的感受与想法，这方面我们的确有很多不足才导致了如今比较混乱的情况，有些道路设计之初没有和超大都市的理念融合，有些路因设计问题造成严重的拥堵或事故高发；有些车主非要开斗气车，眼里容不下其他车辆，也是因为现在的交规学习是个应试的部分，考过就忘，或者说，学习过程中只有很少的部分提醒或是梳理交通秩序的重要性，等等，这都是源头的不足。
还好上海有钱搞这样那样的摄像头，用来规范驾驶人的行为，但我总觉得治标不治本，更何况，现在有多少接受过高等教育的年轻人愿意当JC？老油条最终还是那些个老油条，捞翔最后继续捞翔，指标可能还是那些个指标，我觉得我们这些骑士还是尽可能的发出声音，维护路权并且承担一部分社会责任，愿以后会变得更好吧~
封笔

francishao1 · 发表于 2017-9-22 09:58:44

风暴峡谷发表于 2017-9-21 12:36
按照立法原则，肯定是优先考虑大局，也就是绝大多数人
上海能进市区的A牌，现在撑死也就一万多张，1:250 ...

看过政府的公示，黄C只有1.8万张的样子

x君En · 发表于 2017-9-22 10:02:25

那真的少数，看到很多不戴头盔什么的

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