关于上海禁摩，限行限摩

laoda · 发表于 2017-9-21 11:23:22

到处乱看洋葱发表于 2017-9-21 09:49
那是你，你没见过徐汇的老乡怎么开的，比电动车牛逼

吴中路的捞翔们开得更猛

13661899040 · 发表于 2017-9-21 11:28:20

说的好，顶一记。

大象 · 发表于 2017-9-21 11:46:47

我见过一辆大排挂蓝c的

qwe1222008 · 发表于 2017-9-21 11:49:24

因为人家是非机动车

闪光的李狗蛋 · 发表于 2017-9-21 11:49:35

我只想说，这种话也就看着解气，抱怨不如行动说的不错，目前看来在没有经济基础的情况下，外牌的确是性价比的选择，至少我身边又有交警朋友，又有正规土豪，也有水车朋友，大家文明出行愿赌服输，和和睦睦的玩车也都很好，楼主的偏激其实既是无奈也是无脑之举，在这里想和所有对摩托车大环境有所抱怨的车友们说一下，与其抱怨不如咱们这些有想法的人们集体献策，讨论出一个治理上海交通乱象的方法和对策，ZF没有关上门，只是我们不去努力罢了。参考白帽子，参考捞翔帮，正确的团结总会让日子慢慢变好，上海有2500万在册常驻人口，有数不清的流动人口，如果各位是交通管理者，各位有什么想法？是否放开拍照政策，像港澳海外解禁快速路限制，这样就能解救上海道路的交通拥堵了？是否大家因此能尊守交规了？是否就能抑制捞翔们的违法载客？是否就能让交通事故率降低？民生问题依然是ZF的头等大事，但目前不会是我们摩友的，还是那句话，上海有25,000,000人，我们摩友占比多少？高枕无忧的摩友又占比多少？支持变法的摩友占比多少？能平静下来讨论对策的摩友又能有多少？
还请各位拥有同样想法的摩友思考这个问题，再想想抱怨是否值得

穿梭自如 · 发表于 2017-9-21 12:27:17

闪光的李狗蛋发表于 2017-9-21 11:49
我只想说，这种话也就看着解气，抱怨不如行动说的不错，目前看来在没有经济基础的情况下，外牌的确是性价比 ...

等于没说

穿梭自如 · 发表于 2017-9-21 12:28:25

jerome0506 发表于 2017-9-21 10:24
愿赌服输，物竞天择，适者生存。。。少点抱怨，多点行动，黄A买好，淡定一逼

我说干脆全部禁摩

风暴峡谷 · 发表于 2017-9-21 12:32:32

可惜啊，LZ这样的是外牌中的少数，外牌中的多数可是黑摩的啊…………
开起来那简直是自由奔放，月亮之上
除了黑摩的，剩下的外牌里面，飙车的又占多少？
你说JC要不要管？

风暴峡谷 · 发表于 2017-9-21 12:36:17

闪光的李狗蛋发表于 2017-9-21 11:49
我只想说，这种话也就看着解气，抱怨不如行动说的不错，目前看来在没有经济基础的情况下，外牌的确是性价比 ...

按照立法原则，肯定是优先考虑大局，也就是绝大多数人
上海能进市区的A牌，现在撑死也就一万多张，1:2500，少的可怜
算上C牌，也就三十几万，其中蓝C和蓝A已经算不上玩车了，只能说是代步工具，接孩子买菜
黄牌总共不超过四万！就这么点人，而且还是闯禁区，闯红灯，违法概率超高的群体
你说你是JC高层你是不是要严打………………
所以只能是自己管好自己的事情，政策不变就是大利好了

绝情 · 发表于 2017-9-21 12:44:55

楼主发个毒誓没闯过一个红灯我就服你

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