来投票，大贸中排量哪款车进国内ECU阉割的最不认识爹妈？

gaga · 发表于 2017-5-4 10:04:07

有一个很折中又很危险的方法，厂商都把表头换成欢乐表吧，和ZF一起欢乐。

zhengz · 发表于 2017-5-4 10:07:16

买过15款650nk,16款er6f.
nk是52kw,6f阉割为46kw.但在实际使用中，动力方面没有明显区别。进口6n在台湾山口重机试驾过一圈，动力的区别也没有深刻印象。也许排量大了，不容易用尽潜力。

vcmotuo · 发表于 2017-5-4 10:19:55

zhengz 发表于 2017-5-4 10:07
买过15款650nk,16款er6f.
nk是52kw,6f阉割为46kw.但在实际使用中，动力方面没有明显区别。进口6n在台湾山 ...

关键是3000转以下，扭力不足，拖档，这种测试都五六千转的拉，反而不明显。
尤其是跑长途的车，低扭不足，难道一直4000转巡航？

zhengz · 发表于 2017-5-4 14:42:39

6F与NK低扭都不错，至于低于30码冲法冲法，是这个发动机造成的，齿比较稀。国外有测试视频，也冲。

zhengz · 发表于 2017-5-4 14:52:18

6f扭力是62NM，以前买过大单缸lx650也只有60NM,所以6f低扭还不错，至少跑山比fjr1300出弯加速要舒服。

zhengz · 发表于 2017-5-4 15:00:19

另外，阉割版的6N，6F，反而低扭比原版强了。出力提前了一些，高转全马力降低了。

寂寞吉他 · 发表于 2017-5-4 18:13:18

本田中排量NC750或者CTX750 6000转断油有木有尼玛额...

vcmotuo · 发表于 2017-5-5 18:33:46

{:6_562:}

vcmotuo · 发表于 2017-5-6 12:25:58

寂寞吉他发表于 2017-5-4 18:13
本田中排量NC750或者CTX750 6000转断油有木有尼玛额...

比本田四轮还老爷啊，垃圾

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