关于禁摩限摩政问题

颠倒了 · 发表于 2017-1-13 22:55:00

以后出行肯定提倡公共交通…绝对不会放开私家机动车保有量。坚信不疑。绝对是按照公共交通的原则这么走下去。以公共交通为主题。政府应该恨不得把所有机动车牌收缴掉。恨不得车报废牌报废。开放不太可能的

bigcook · 发表于 2017-1-13 23:09:08

颠倒了发表于 2017-1-13 22:55
以后出行肯定提倡公共交通…绝对不会放开私家机动车保有量。坚信不疑。绝对是按照公共交通的原则这么走下去 ...

怎么可能啊，GDP不要啦

摩托小白883 · 发表于 2017-1-13 23:26:14

kk30 发表于 2017-1-13 20:09
上海又没有禁摩，通勤的话郊区户口蓝c随便买，内环以内豆腐干这么点地方电瓶车lpg随便开开,玩大排么外牌弄 ...

其实最不合理的就是这个蓝C，行驶范围在内环以外，可是郊区户口才能上这个牌，不懂这是什么路数～～～

litong_874 · 发表于 2017-1-13 23:30:59

摩托小白883 发表于 2017-1-13 23:26
其实最不合理的就是这个蓝C，行驶范围在内环以外，可是郊区户口才能上这个牌，不懂这是什么路数～～～

路数就是乡下人福利！

绿野小草 · 发表于 2017-1-14 00:52:03

摩托小白883 发表于 2017-1-13 23:26
其实最不合理的就是这个蓝C，行驶范围在内环以外，可是郊区户口才能上这个牌，不懂这是什么路数～～～

深有同感，家住外环线边上，因为是市区户口不能上蓝C，可是家门口的道路又可以合法的走蓝C，这不是明着欺负我们这些住在城郊结合部的？工资低，又没啥财产收入，黄A价格实在太贵买不起，黄C咬咬牙还是可以的，可是户口问题又来了，天天小区外都有黄C与岛牌耀武扬威的路过，也不见有谁来管，所以，现在我也干脆上外牌浆糊捣捣了

只为那一战 · 发表于 2017-1-14 02:15:39

蓝C能到内环外是托以前市区拆迁到外环的居民们。当时四轮没有普及，住址拆迁了，但是工作仍在市区附近，就开了这个内环外的行驶单位，本质还是外环外的郊区牌照，所以现在在外环内的同志不要觉得政策奇葩。上海政府很多做法并不是一刀切，还是很人性化的。

wman · 发表于 2017-1-14 02:31:46

相信我每天要求必须禁摩的群众呼声信件比要求解禁的多100倍要是按照”民意“行事那摩托车早进博物馆了

煤饼 · 发表于 2017-1-14 03:47:44

政府没兴趣为了几万极个别人群修改宪法的。

kfour89 · 发表于 2017-1-14 07:02:32

市民信箱我也发过！最后就是接到电话说以后会越来越严！还给他们提过牌照和驾照制度！说是以后会提交这问题。。反正基本都没戏！！

颠倒了 · 发表于 2017-1-14 07:44:01

bigcook 发表于 2017-1-13 23:09
怎么可能啊，GDP不要啦

上海政府不差钱。什么都在整治，和正规化。包括河道，环境，公共设施，现在都是以这个为目标

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