猛犸
发表于 2025-3-12 13:42:57
支持楼主,什么事情都是要靠争取才能得来,目前我的心态是“它禁归它禁,我骑任我骑,罚款就当喂GOU了”。
就像这几天江苏高中突然变成周末双休,你以为是大老爷突发善心吗?错,那是30几个空降兵才争取来的。
捡漏王
发表于 2025-3-12 13:45:18
感谢楼主的呼吁,咱边玩边看结果https://wap.591moto.com/public/emotion/face_044.png别弄到最后把论坛搞关闭了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
谢昱良
发表于 2025-3-12 13:45:28
猛犸 发表于 2025-03-12 13:42
支持楼主,什么事情都是要靠争取才能得来,目前我的心态是“它禁归它禁,我骑任我骑,罚款就当喂GOU了”。
就像这几天江苏高中突然变成周末双休,你以为是大老爷突发善心吗?错,那是30几个空降兵才争取来的。
我懂你对争取权益的想法,很多事确实要主动争取,像江苏高中双休改变肯定离不开大家努力。不过咱们争取权益,不管是反禁摩还是推动教育改革,用理性平和的方式,通过合法途径发声、交流,效果更好,既表达诉求,也利于解决问题,还能避免激化矛盾。https://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.png
谢昱良
发表于 2025-3-12 13:46:45
捡漏王 发表于 2025-03-12 13:45
感谢楼主的呼吁,咱边玩边看结果别弄到最后把论坛搞关闭了
要是都像你这么想,那什么事都办不成。我们为了反禁摩发声,是合理行使公民权利。只要我们坚守底线、理性探讨,论坛不会被关闭,反而能成为推动政策优化的助力。别害怕,一起为了我们的权益努力,而不是先担心这些没影的事儿 。
研究榴莲的牛顿
发表于 2025-3-12 13:47:03
禁摩限摩是地方懒政的特色之一。要说落后的交通工具,电瓶车会先进到哪里去?安全性也不比摩托车高,数量比摩托车多太多,不守规矩的更多。致敬这些敢于出头的勇士。
谢昱良
发表于 2025-3-12 13:48:24
研究榴莲的牛顿 发表于 2025-03-12 13:47
禁摩限摩是地方懒政的特色之一。要说落后的交通工具,电瓶车会先进到哪里去?安全性也不比摩托车高,数量比摩托车多太多,不守规矩的更多。致敬这些敢于出头的勇士。
太赞同你说的了!禁摩限摩只图一时管理轻松,不考虑民众出行需求和交通资源合理利用,可不就是懒政嘛。电瓶车确实和摩托车有相似之处,速度不慢、安全隐患也不小,数量还庞大,违规现象频发,但却没有像摩托车这样被“一刀切”限制,这政策的差别对待实在没道理。那些站出来为摩托车合法路权抗争的勇士,真的太了不起了,他们是在为所有受不合理政策影响的人发声,让大家看到改变的希望,期待他们能推动政策往更合理、更人性化的方向转变 。
noonechicken
发表于 2025-3-12 13:57:22
谢昱良 发表于 2025-3-12 13:40
本帖只谈反禁摩,其他话题无从回答,感谢!
<p>你要谈反禁就没法避而不谈上面这个问题 </p><p>车辆上牌为什么叫落户 他也是户籍制度 今年上海允许多少人新增落户他有一个上限,同样沪牌落户也是一个上线 新增0那就是0 </p><p>对外牌来说是禁 对沪牌来说是限</p><p>就像外地小孩没落户读书一个样 9年制义务教育来讲 不给你念书 违法吗? </p><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
谢昱良
发表于 2025-3-12 14:00:24
noonechicken 发表于 2025-03-12 13:57
<p>你要谈反禁就没法避而不谈上面这个问题&nbsp; &nbsp;&nbsp;</p><p>车辆上牌为什么叫落户&nbsp; 他也是户籍制度&nbsp; 今年上海允许多少人新增落户他有一个上限,同样沪牌落户也是一个上线 新增0那就是0&nbsp;</p><p>对外牌来说是禁 对沪牌来说是限</p><p>就像外地小孩没落户读书一个样&nbsp; 9年制义务教育来讲 不给你念书 违法吗?&nbsp;</p><p><br/></p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
你这类比可太牵强了。车辆上牌和户籍落户根本不是一码事。户籍落户涉及到公民基本的社会福利、公共服务等诸多权益,关系到一个人的生活保障和发展机会。而车辆上牌,本质上是对交通管理和道路资源的一种调控手段。
上海限制新增落户人数,那是基于城市承载能力、资源分配等多方面复杂考量的人口管理政策。但摩托车沪牌限制新增为零,这更多体现的是不合理的“禁摩”思路,而非合理调控。交通管理应该以更科学的方式,比如优化道路规划、加强监管执法等,而不是简单粗暴地限制号牌数量到零。
对外牌摩托车的“禁”和对沪牌的“限”,也不能相提并论。外牌摩托车合理合法上路权被剥夺,是对众多摩托车使用者的不公平对待,限制了他们的出行自由。
至于说外地小孩读书的问题,根据9年制义务教育法,保障适龄儿童接受义务教育是法律规定的责任。不让外地小孩念书,那当然是违法的!这和摩托车的问题完全不同,不能把保障公民受教育的基本权利和摩托车的路权问题混为一谈。我们讨论反禁摩,是在争取合理的交通权益,而不是像你这样模糊概念、混淆视听。
大bei
发表于 2025-3-12 14:01:54
noonechicken 发表于 2025-3-12 13:57
你要谈反禁就没法避而不谈上面这个问题 车辆上牌为什么叫落户 他也是户籍制度&n ...
对的,记得那个叫占海特的,她说上海打压了她读书的权力,后来呢{:6_696:}
noonechicken
发表于 2025-3-12 14:03:57
谢昱良 发表于 2025-3-12 14:00
你这类比可太牵强了。车辆上牌和户籍落户根本不是一码事。户籍落户涉及到公民基本的社会福利、公共服务等 ...
<p>行,我在混淆视听<br/></p><p>我是支持你的,但你的言论而我感觉你利己的够精致,只在乎你自己的问题</p><p>那就这样吧</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>