takulak 发表于 2025-02-18 17:43
车行就是靠外牌养活的，靠沪牌交易赚啥钱，都是公开的。现在外牌上牌费免了，但是保险上能赚钱，二手车赚钱。
这种我们屁民操心了有啥用之前蓝牌养活了多少店现在说关掉就关掉要生存只有靠自己
乔伊哈蒂斯 发表于 2025-02-18 19:39
<p></p><p>现在的电轻摩也能用十来年了，而且换个电机也没多少钱。就是电池贵一点。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
对啊，经济下行，买个代步车，往死里用，攒钱买黄金买外汇存起来，投资自己好好健身，提高自己能力，定期体检，比什么沪abc都香。我就是沪d，190，买车就是代步带人低调通勤，小日子过得美滋滋，就指望着这个交通工具能抗个8年9年，一帮rz天天跑抖音上证明自己的合法性，打肿脸充胖子搞虚荣，真的是不知道脑子里在想啥。https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
克莱门特 发表于 2025-02-18 19:45
这种我们屁民操心了有啥用之前蓝牌养活了多少店现在说关掉就关掉要生存只有靠自己
无所谓操不操心，没啥事体瞎讲讲，根本不需要上纲上线，更加不会影响情绪。
全部的沪黄牌是所谓的市值。越贵市值越大。谁来插手这块都必须无条件承认这点。看长远等一个契机就能上市，
新蓝C用户大量减少
这才是车行收入锐减的原因
卖车上牌一条龙赚一票
改装赚一票
日常保养赚一票
估计这次蓝牌事件后买蓝牌车同比去年前年的话
一年毛估估少掉几千甚至上万部
bdqn1234 发表于 2025-02-18 10:32
<p>多少总归有点的吧</p><p>店都没了去哪保养</p><p>换换机油自己可以，换个皮带传动啥的多少要点动手能力吧。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_x98" id="wcn_editor_css"/>
皮带传动这种小事儿啊，倒是发动机要修不太好搞～
杨浦黄个屌丝 发表于 2025-02-18 17:18
你真的蛮戆的，蓝牌毙了，外牌也没法骑了，你觉得就靠这3万张沪牌还能养得起几家店？到时候都开不下去关门了你上哪维修保养去？
没你戆https://wap.591moto.com/public/emotion/face_023.png
takulak 发表于 2025-02-18 20:28
无所谓操不操心，没啥事体瞎讲讲，根本不需要上纲上线，更加不会影响情绪。
是啊日子照样过蓝牌继续开没上车的都去买电瓶车了
居然还有看好的，这市场离死不远了
小眼迷人的胖子 发表于 2025-02-18 17:33
个人观点，如果蓝牌没有，打个比方，郎姐，倪氏，豪爵，全上海就这三家车行，三万多张黄牌应该能养，蛋糕就这么大，吃的人少了，怎么会没利润。一家独大更好，不代表小众就没有市场，吃的人越少利润越大
最终苦的是消费者https://wap.591moto.com/public/emotion/face_chigua.png，三大行联盟坐地起价https://wap.591moto.com/public/emotion/face_shehuiren.png