蓝牌没了黄牌也等于没了
嫂嫂张开嘴 发表于 2024-10-11 17:44
上海蓝牌车的历史远比你想象的要悠久，说不定比你年纪还大。蓝牌车从什么时候开始我不知道，但从我骑车时候开始就有，那个时候全上海遍地山寨车（大小未战，龟王，猎鹰包括比亚乔），那个时候Ipg还是大行其道，蓝牌摩托还没那么多的时候，这段时期称之为大排小标，这些车出场合格证就是50cc，但其实排量在125倒150.后来有段时间，随着山寨车的消失，大排小标也没了，那个时候也流传着蓝牌车不能上牌的信息（这种信息都传了几十年了，不是今年才有）。最后随着套合格证的出现，上海的蓝牌车换了个皮肤继续上线，活得更加滋润。当然，每年都会充斥着不能上蓝牌的谣言。都别急，这都是一个历史周期，熟悉上海蓝牌历史的人只会会心一笑，因为最后，蓝牌还会以别的方式，换个皮肤继续。当然，价格肯定是要涨一点的，我当年山寨未战上兰牌可是包牌的，3900包蓝牌，现在套合格证，少说得加1000吧。所以，有钱就能解决的问题，何必杞人忧天。
我朋友09年买过嘉爵大未
zczcm 发表于 2024-10-11 16:20
<p>上黄牌现车，店里很多车。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
什么价
以后都是电摩蓝牌了https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.pnghttps://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png
<p>嫂嫂张开嘴 发表于 2024-10-11 17:44
上海蓝牌车的历史远比你想象的要悠久，说不定比你年纪还大。蓝牌车从什么时候开始我不知道，但从我骑车时 ...</p><p>大致历史可以追溯到上个世纪80年代末90年代初的时候。那个时候基本上都是正宗的50cc摩托车。包括我们所熟悉知晓的嘉陵50、木兰50、新大洲50、建设50，其中绝大部分为两冲程发动机，极少部分是高配置的四冲程。也就在后来没多久，部分车型被“大排小标”到49cc上到了助动车上。也就衍生了上个世纪90年代初时候的大功率燃油助动车（助力自行车）诸如像嘉陵49cc、火鸟49cc、轻骑木兰49cc、汤姆森49cc等。随着千禧年新世纪的到来，二冲程发动机污染严重，老旧的摩托车都必须淘汰报废。后面也就衍生出了像本田世纪梦之类的正宗50cc四冲程轻便摩托车。那个时候大部分轻便摩托车用的是50cc~80cc的气缸，还没有提高到125cc。部分式样类似于嘉陵70的弯梁摩托车也是上蓝牌。大约在2004~2007年间一部分立缸的国产125cc跨挡摩托车也可以上轻便摩托车蓝牌。也就在那个期间政策上正式开始实行摩转汽（2004年底2005年初开始）到了大约08年左右冒了什么未战、猎鹰、龟王、鲁宁之类的山寨车。大致的历史就是这样。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>
现在电瓶车到又可以上小牌照了，我小区里几辆爱玛，台铃72v的都上的电瓶车牌照！速度90，前后tcs
baboon 发表于 2024-10-11 16:22
加钱，那不如去买电瓶车 小牛九号挺牛逼了
也马上要没了要定快定，下个月新新国标出来了。
好像合资车不可以，国产车还是能上的。
摩旅的意义 发表于 2024-10-11 15:42
等新款nmax快到店里之前你们预定的老款nmax会大量到货的……nmax这种车又是加价车又是上篮的费用利润大的很其实就是直接点我加三五千能不能提现车
新款nmax就是老款换皮
人傻钱多