虽然蓝牌49cc确实不合理，但是目前有些异想天开的人说把排量加大到150cc就完美解决了，真的是这样吗?首先三点:第一，目前是违法套合格证，车型都对不上，和排量有什么关系?第二:任何政策的改变绝对是有巨大的蛋糕利益，虽然加到150后面的蛋糕市场很大，但是前面20多万辆违规的怎么办?第三，政府从来是从大局从利益考虑的，美其名曰为民着想，不是帮之前的违规擦屁股的。所以目前可以说骑虎难下，虽然后面有大蛋糕，但是前面的大烂摊子也不敢碰。近几年最多就是小打小闹很难去修改政策了。
发证机关是南京车管所 跟上海蓝牌有啥关系
老百姓么干嘛杞人忧天？天不会塌下来？
搞事情的都是一些搞牌照的所谓“摩友”，真正开车用车的人，哪会真多事，最后绝大多数人都受伤
盐YJ 发表于 2024-05-04 00:04
蓝a不是一样50cc嘛
看着行情不对高价抛了
研究榴莲的牛顿 发表于 2024-05-04 06:58
有没有这个可能，驾驶人和车辆登记信息不一致，驾驶人是外地人（非南京人），然后被交警现场核验后开了这张罚单扣车等待车主到场查实？（罚单不需要缴费）20年前上海松江也开过此类扣车罚单。
小红书里姜戈蓝牌车主一个个交管12123里锁车了 去车管所处理去了
特维斯 发表于 2024-05-04 08:52
发证机关是南京车管所 跟上海蓝牌有啥关系
因为一个家伙去公安局举报车管所上蓝牌问题 南京去好了 上面有人说接着去北京 那下一站
Pipig 发表于 2024-05-03 10:23
所以归根结底一句话。这么搞大家都没得玩，相反受伤最小的反而是老百姓，蓝牌早些年管理者政策导向已经倾斜轻便电摩和普通电摩了。。。换言之，花了钱买牌的依旧受益，依旧走机动车道。但买不起的依旧买不起。。。。所以这么搞，至少在上海 两阳x哈x木x田死的透透的，管理者不是不知道。。。大概率依旧原状，影响牵扯的东西太多。。。回过头来看，搞蓝牌每隔一段时间总会来一次，十几二十年了只看到蓝c日渐壮大，蓝a水涨船高，真是吃饱饭没事干。真心话，要搞就彻底点不然就太太平平的
韭菜割的太深，下次怎么割
wasdzero 发表于 2024-05-04 12:58
因为一个家伙去公安局举报车管所上蓝牌问题 南京去好了 上面有人说接着去北京 那下一站
想多了
嫂嫂张开嘴 发表于 2024-05-04 14:14
想多了
我也希望想多了