从玛多县到玉树市330km，214国道和西丽高速的轨迹几乎一摸一样。
补好的后胎一点不漏气，但也谨慎的60-70的速度跑着。沿途广阔的高原草原，海拔一会上一会下，到了巴颜喀拉山口显示海拔4824米。在山口还和公路养护人员聊了会天，都是经典问题：车多少钱？几缸？能跑多快？能不能上高速？从哪来到哪去？以后T恤上可以直接印好https://wap.591moto.com/public/emotion/face_jizhi.png
下到4500海拔的清水河镇吃午饭，发现自己有点高反了。心跳很快，有点犯恶心，很可能是昨天在玛多县折腾摩托车用力过猛了。525X兄弟帮忙买了瓶氧气给我吸，似乎也没啥用。一看离玉树市还有140km，正好清水河镇就有高速口，决定还是走高速去玉树。
上到高速每看到一个下坡我感觉我的高反就好了一些，速度也慢慢加到了100。
直到过了一个隧道，停下休息时发现海拔已经3950了，感觉高反已经完全没有了。正好前面停着辆霸道，车主和我们聊了不少关于西藏道路的情况（车主是西宁人），得知我有些高反，推荐了汤臣倍健的角鲨烯胶囊，准备到玉树药店找找。
最后这60km很美，玉树市其实相当于处在峡谷之中，所以这60km沿着扎曲在峡谷中穿行，到处都是树。后来玉树汽摩协会的果子和我说玉树虽然海拔有3600-3700，但因为是特别多含氧量很高，所以基本上不会有高原反应。
把车放在汽摩协会，和巴塘之鹰与果子打过招呼、确认好轮胎第二天才能到，便往市区酒店去了。
真心要特别感谢玉树州汽摩协会的巴塘之鹰和果子，热情的接待和帮我订轮胎、换轮胎，525X也做了个保养！甚至还从当地车友那帮我匀了一套补胎套装https://wap.591moto.com/public/emotion/face_heiha.png去玉树摩旅的车友一定要去坐一坐，他们还会给你很多摩旅的推荐和建议。最后离开玉树前，还介绍了一位同行的湖北摩友老王，后来我们三人一起走昂塞大峡谷、一起走杂巴县的烂路、一起从巴青到那曲，结下深厚友谊。
玉树的苏曼琉璃酒店也很推荐，性价比非常高，地理位置也很好
这段玛多到玉树，跑的慢平均海拔也不低，1090R跑出了3.2的油耗，525x跑出了2.7的油耗。https://wap.591moto.com/public/emotion/face_jiayou.png
<p>我选择轴传动，省一瓶蜡~~~</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_Y7A" id="wcn_editor_css"/>
很喜欢玉树这个城市：地处峡谷，整洁、满眼都是绿色，是一座在地震废墟上新建起的城市。2010年的414地震给了过去的玉树毁灭性的打击，现在的玉树热闹祥和，僧侣和佛教徒随处可见，餐食也都很美味，玉树市所有的景点都不收门票。
所以，建在半山市区的结古寺是一定要去的。出租车司机打表到了半山的结古寺，特意嘱咐要顺时针游览，还热心的和我说结古寺不好叫车的话给他打电话，他可以来接我。
结古寺规模不小，僧舍呈阶梯状如同一个祭坛。竟然在结古寺又遇到了在鄂陵湖扎陵湖结识的重庆一家人，颇为有缘，一起分享旅行拍拍照片，最后他们还开车把我带下了结古寺。
玉树州博物馆主要是介绍三江源地区，比不上西宁的自然资源博物馆那么的详细，但对希望走入三江源地区的人来说也很有指引意义。
414地震遗址保留了2幢楼，纪念馆没有开，在遗址上能看到纪念逝者的鲜花。灾祸在新的城市似乎已经远离，但伤痛却永远的留存在当事者的亲人与朋友心中。
玉树有很方便的扫码小电驴，但一定要停在停车点别乱停，后来发现拉萨、库车、喀什都有很多扫码小电驴，特别方便。
在玉树博物馆对面的结古市场门口，到了6、7点就成了结古古玩市场，热闹无比。不懂的我逛热闹，看到不少藏刀，心动不已。300元淘了把小藏刀，很是喜欢。
上海有经西宁转机到玉树的航班，是很推荐去玉树市，不论是去三江源地区还是往西北去可可西里和青藏线，还是南下214国道去西藏，以及北上玛多去德令哈或者西宁，都是极佳的出发地。青海，远不止青甘大环线上那些盐湖、青海湖、雅丹、祁连山，玉树是青海的另外一张名片。
比如从玉树前往杂多县，沿着澜沧江进入昂塞大峡谷雪豹栖息地，那里是青藏高原最大的丹霞地貌所在，也是三江源核心保护区，从杂多县走翻越雪山的S224，就能进入澜沧江源头，进入215国道的曲麻莱县麻多乡可以探寻黄河源头卡日曲和约古宗列曲，再沿着可可西里进入青藏公路不冻泉看昆仑山。也可以从杂多县往西南进入牧民道探寻长江南源当曲，进入西藏。
轮胎中午果子兄就帮我换好了，还告诉我第二天有位摩友也经杂多去藏区。推给我了。这就是后来结下深厚友谊的湖北老王。
半山上的结古寺
414地震遗址
一路顺风
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来催更了
第二天一早和果子推荐的摩友老王通个话，约好俱乐部碰头，便和525X兄弟一起去俱乐部拿车出发。525X兄弟扭到的脚看来是大好了，这是个好消息。
今天的计划就是从玉树前往杂多县的昂塞大峡谷，然后住在杂多县。澜沧江穿行于昂塞大峡谷，是青藏高原最大的丹霞地貌，也是雪豹栖息地，是三江源国家公园的核心保护区。网上不多的视频是四轮自驾的，摩托进去的视频几乎没看到。
老王骑辆水鸟，三个人从214转345国道出发，根据自己的节奏各自飞奔。
路上休息时我遇到一个牧民的休息点，和他们打了招呼坐了下来。有2位是开着车从拉萨到玉树去进货的，请我喝开水瓶装的很好喝的牦牛奶茶，我把我的巧克力做了分享，熟络后问了下从杂多到巴青的杂巴线路况，他们说路不算好不好走，我听着也没太在意，后来才知道是烂路合辑。
中午看到老王在路边休息，我两停了下来，把汽油炉烧着吃了碗泡面，舒舒服服到昂塞翔。
刚进入昂塞乡的路是上好的柏油路，沿着澜沧江遛着弯，525X很是开心的一马当先。直到到了昂塞乡进入峡谷，便全成了土路，弯弯曲曲上上下下，风景如何。我们便想着在峡谷深处的山路边找处平底露营一晚。
525X因为第一次走这种非铺装路，自述走的极为痛苦，速度自然不快。我们便一路走走停停，拍拍照吹吹牛，我和老王时时不时等等525X，倒也轻松惬意。
一路进入峡谷深处后发现一个集装箱营地，此时下起了一阵大雨。赶紧到集装箱了躲躲雨。原来这是北大的一个科考站，里面有位女博士和一位当地助手一起做雪豹的研究。本想在他们外面露营，博士告诉我们就前几天他们对面牧民的一个小房子被熊给扒了。建议我们再往前6、7km有一个帐篷营地，可以住和吃饭的。从2位研究者那得知这个峡谷最后是要原路返回，如果从河的对岸山路走会更难走，我其实挺想走河对岸的，但看到精疲力尽的525X兄弟甚至都想找个牧民把他的车托出去，那还是原路返回吧。
昂塞大峡谷这来回往返的60km山路没有阿尼玛卿转山路那么复杂的路况，但上上下下和各种转折，结合峡谷的美景其实骑的非常有意思。
到了峡谷深处营地，刚下过雨懒得搭帐篷了。索性找了个2人间的搭帐篷住了一晚。
堪称完美的一段骑行体验。
图1-2是前往昂塞乡的半路，请我喝牦牛奶茶的2位大哥。
图3沿途随拍
图4准备午饭煮泡面（对摩旅而言，汽油炉是真方便）