昂塞大峡谷，很推荐的一个旅行地，我想我还会再去的
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老王给525X兄弟加油：出峡谷的最后一段
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青海三江源～是青海的精华所在
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昂塞乡的小卖部买了点八宝粥饼干什么的，随意应付了一下踏上了去杂多县走杂巴线到西藏巴青的路程。
一共260km左右，导航显示有50km的颠簸路段。杂巴县城出来后翻过一座垭口便遇到了突如其来的冰雹，雨和冰雹披头盖脸。好在持续时间不长，也就20分钟左右。高原的天气就是这样多变，特别是到了下午乌云就堆积起来，下方必定是雨或者冰雹。
到了颠簸路段，原来是计划修路。路很宽但密密麻麻无处可避的炮弹坑和不少碎石。放掉点气，跟在525x后面慢慢走，和他说把视线放远，站起来夹紧车身当平路骑就好。我自个则是左右晃坑当练车。老王则一路跑前面去了。
好不容易颠玩这条无聊的破路，有几个点在修路，走走停停。风景倒是开始变好了，已经进入了唐古拉山腹地。其实这条杂巴线有条小路可以去往长江南源当曲，原本也是很想去，不过525X好不容易刚从昂塞乡出来，就算了，下次再去探索吧。另外在奥维上寻找很久，也有一条翻山越岭的牧民道可以去往焫茸冰川，这次就更不可能了，时间上也来不及了。其实应该在杂多县城休整一天的，这样第二天一早出发，有足够的时间和体力走牧民道去长江南源和焫茸冰川。
太阳西下才进入到西藏境内（属于那曲市），有一段非常好的柏油路，风景也好。本以为这样的路可以直达317国道，慢慢的路上开始出现很多的小坑，这种坑比起杂巴线修路的那些炮弹坑是完全不同，那些炮弹坑在泥路地基上，密集但边缘平滑，而这些在铺装路上的坑，边缘都是水泥，速度快了很容易磕胎爆胎。让525X走前面，两人都骑的谨慎。
坑有时少、有时很多，有时小有时很大，直到有一段整条路都被水坑切断，525X后来和我说他记住了我和他说的在土路上遇到水坑碾过去就行，躲着走反而滑的话。我在后面就看到他的车突然矮了下去，水花溅起2、3米高，然后车头高高立起出水坑摔在了路上（要减速慢速进入水坑的，更好的方法是走路的左侧水坑开始的地方，但那里贴近山崖）我过坑后赶紧停车，好在人车都没什么问题，扶车起来歇口气，交流一下过铺装路面这种避无可避的大坑的方法和注意事项。
路上的坑完全没有规律，一会多一会少，在好点的路段也不大敢起速度了。到了这话641乡道距离317国道还有52km的一个小村子时，天已经黑了（差不多晚上9:00了），先吃饭，反正天也黑了。跑到前面的老王也还没联系我们，估计也还没到巴青呢，后来他昂塞乡的小卖部买了点八宝粥饼干什么的，随意应付了一下踏上了去杂多县走杂巴线到西藏巴青的路程。
一共260km左右，导航显示有50km的颠簸路段。杂巴县城出来后翻过一座垭口便遇到了突如其来的冰雹，雨和冰雹披头盖脸。好在持续时间不长，也就20分钟左右。高原的天气就是这样多变，特别是到了下午乌云就堆积起来，下方必定是雨或者冰雹。
到了颠簸路段，原来是计划修路。路很宽但密密麻麻无处可避的炮弹坑和不少碎石。放掉点气，跟在525x后面慢慢走，和他说把视线放远，站起来夹紧车身当平路骑就好。我自个则是左右晃坑当练车。老王则一路跑前面去了。
好不容易颠玩这条无聊的破路，有几个点在修路，走走停停。风景倒是开始变好了，已经进入了唐古拉山腹地。其实这条杂巴线有条小路可以去往长江南源当曲，原本也是很想去，不过525X好不容易刚从昂塞乡出来，就算了，下次再去探索吧。另外在奥维上寻找很久，也有一条翻山越岭的牧民道可以去往焫茸冰川，这次就更不可能了，时间上也来不及了。其实应该在杂多县城休整一天的，这样第二天一早出发，有足够的时间和体力走牧民道去长江南源和焫茸冰川。
太阳西下才进入到西藏境内（属于那曲市），有一段非常好的柏油路，风景也好。本以为这样的路可以直达317国道，慢慢的路上开始出现很多的小坑，这种坑比起杂巴线修路的那些炮弹坑是完全不同，那些炮弹坑在泥路地基上，密集但边缘平滑，而这些在铺装路上的坑，边缘都是水泥，速度快了很容易磕胎爆胎。让525X走前面，两人都骑的谨慎。
坑有时少、有时很多，有时小有时很大，直到有一段整条路都被水坑切断，525X后来和我说他记住了我和他说的在土路上遇到水坑碾过去就行，躲着走反而滑的话。我在后面就看到他的车突然矮了下去，水花溅起2、3米高，然后车头高高立起出水坑摔在了路上（要减速慢速进入水坑的，更好的方法是走路的左侧水坑开始的地方，但那里贴近山崖）我过坑后赶紧停车，好在人车都没什么问题，扶车起来歇口气，交流一下过铺装路面这种避无可避的大坑的方法和注意事项。
路上的坑完全没有规律，一会多一会少，在好点的路段也不大敢起速度了。到了这话641乡道距离317国道还有52km的一个小村子时，天已经黑了（差不多晚上9:00了），先吃饭，反正天也黑了。跑到前面的老王也还没联系我们，估计也还没到巴青呢，后来他说他晚上10:30才到的巴青县，也是走的很小心。
他晚上10:30才到的巴青县，也是走的很小心。
吃饭的地方有一对小哥开车自驾，还有一个骑125摩旅的小哥。老板娘说前面的路非常的不好走，特别是晚上，但这个村子也没住宿，海拔4700，巴青县海拔才4100。还有50多km，走吧。
自驾开车的一对小哥说在我们三个摩托后面开远光帮我们铺路，我走前面，125走中间，525X走最后。都没有射灯哈哈哈。
一出发没多久，四轮就跟不上了，坑太多他们没法躲，龟速过坑。上到山上，灯光下看到路靠近山崖的一侧全是很大的落石（从山上下来的），这得亏没下雨啊，战战兢兢又加快点速度的通过这段吓人的落石路。1090R的大灯灯光还算给力，一路就是坑坑洼洼炮弹坑水坑，525X跑着跑着就不见了，我和125时不时等他上来，cardo里和他说一定要跟上，跟上我们cardo才能告诉他路况（走哪边、坑的情况、能否加速，以及能看到前方的灯光），否则一个人落在后面是又危险又害怕。为了贴近他，我和125小哥交换了位置变成了中间。
一路走走停停有惊无险的终于在晚上12:00到达了巴青县城。
杂巴线烂路合辑！
杂巴线的其中一个修路点
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三江源告一段落，进入西藏。
下一次，我将计划更深入的进入长江南源、以及杂多县扎青乡澜沧江源、和曲麻莱县麻多乡的黄河源头一探究竟，那将是80%的非铺装牧民道和诸多无信号区域。
由于318的修路和堵车，不少旅行者都转走317，这样巴青县酒店一房难求。老王到了酒店后发来定位，原来他酒店房间的对面正好住了位山西的摩友小张，小张有个其他酒店多的一间三人间，怎么也不肯收钱说送给我和525X的兄弟。拿好房卡收拾行李，酒店房间在5楼，喘着粗气5楼上上下下（没电梯）。
湖南的3个兄弟在拉萨休整，z900补胎、那辆1090s的前减震漏油了。嗯，KTM还是得R版，我这怎么折腾都还好好的。
我们三个请小张一起吃了个串串，聊天得知小张的小火神在317高速过坑爆了胎，现在是塞了根内胎撑着，到那曲换胎然后去拉萨玩几天，接着就回山西了。没想到后来我变更了计划后，竟然在拉萨和小张一起逛了西藏博物馆还吃了个晚饭。
吃好饭已经凌晨1:30了，躺在床上开始头痛，一晚上大概就睡了1个半小时。左思右想，我还是不想走G317到狮泉河转219去新疆了。虽然老王想走阿里中线，我有些意动。到了那曲走青藏线109下到格尔木，然后走戈壁经茫崖到若羌，很快就能到新疆吃吃喝喝了。从新疆按原计划反着走到西极。迷迷糊糊大概定了这么个计划，第二天一早和525X商量一下看他怎么决定。
早上9点起来，和525X商量，说了我的方案和想法，他想了想说他还是想按计划完成这次旅行，尤其得知湖南的几个兄弟不再返回那曲，他们要走日喀则（有位要去日喀则办边防证，拉萨还办不了），走阿里南线，这样会经过冈仁波齐，525X也兴奋了起来，说冈仁波齐是他特别想去看的地方。最后决定我们在那曲别过，我和老王在那曲住一晚，他当天经那曲直接去拉萨。我嘱咐他219到新疆那段有修路，卡车也多要小心，不过经过昂塞大峡谷和杂巴线后我想他还是没问题的。从那曲到拉萨可以绝大多数走高速，然后拉萨到日喀则路也好走。（他和湖南的兄弟们在日喀则汇合）
10:00和老王我们三个准时从巴青出发走317国道到那曲，小张已经先走了。
想到后面单飞了，心里其实还是挺兴奋，看来我还是适合独行啊。
317到那曲还是有些修路的路段，灰尘也大。沿途车着实不少，走走停停，路上摩友也不算多。
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昂塞大峡谷合集
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317国道:从巴青～索县～那曲
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