30天从上海～青海三江源～拉萨～新疆西极

skymomo

从玛多县到玉树市330km，214国道和西丽高速的轨迹几乎一摸一样。
补好的后胎一点不漏气，但也谨慎的60-70的速度跑着。沿途广阔的高原草原，海拔一会上一会下，到了巴颜喀拉山口显示海拔4824米。在山口还和公路养护人员聊了会天，都是经典问题：车多少钱？几缸？能跑多快？能不能上高速？从哪来到哪去？以后T恤上可以直接印好
下到4500海拔的清水河镇吃午饭，发现自己有点高反了。心跳很快，有点犯恶心，很可能是昨天在玛多县折腾摩托车用力过猛了。525X兄弟帮忙买了瓶氧气给我吸，似乎也没啥用。一看离玉树市还有140km，正好清水河镇就有高速口，决定还是走高速去玉树。
上到高速每看到一个下坡我感觉我的高反就好了一些，速度也慢慢加到了100。
直到过了一个隧道，停下休息时发现海拔已经3950了，感觉高反已经完全没有了。正好前面停着辆霸道，车主和我们聊了不少关于西藏道路的情况（车主是西宁人），得知我有些高反，推荐了汤臣倍健的角鲨烯胶囊，准备到玉树药店找找。
最后这60km很美，玉树市其实相当于处在峡谷之中，所以这60km沿着扎曲在峡谷中穿行，到处都是树。后来玉树汽摩协会的果子和我说玉树虽然海拔有3600-3700，但因为是特别多含氧量很高，所以基本上不会有高原反应。
把车放在汽摩协会，和巴塘之鹰与果子打过招呼、确认好轮胎第二天才能到，便往市区酒店去了。

真心要特别感谢玉树州汽摩协会的巴塘之鹰和果子，热情的接待和帮我订轮胎、换轮胎，525X也做了个保养！甚至还从当地车友那帮我匀了一套补胎套装去玉树摩旅的车友一定要去坐一坐，他们还会给你很多摩旅的推荐和建议。最后离开玉树前，还介绍了一位同行的湖北摩友老王，后来我们三人一起走昂塞大峡谷、一起走杂巴县的烂路、一起从巴青到那曲，结下深厚友谊。

玉树的苏曼琉璃酒店也很推荐，性价比非常高，地理位置也很好

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skymomo

这段玛多到玉树，跑的慢平均海拔也不低，1090R跑出了3.2的油耗，525x跑出了2.7的油耗。

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馥芮的白

我选择轴传动，省一瓶蜡~~~

skymomo

很喜欢玉树这个城市：地处峡谷，整洁、满眼都是绿色，是一座在地震废墟上新建起的城市。2010年的414地震给了过去的玉树毁灭性的打击，现在的玉树热闹祥和，僧侣和佛教徒随处可见，餐食也都很美味，玉树市所有的景点都不收门票。
所以，建在半山市区的结古寺是一定要去的。出租车司机打表到了半山的结古寺，特意嘱咐要顺时针游览，还热心的和我说结古寺不好叫车的话给他打电话，他可以来接我。
结古寺规模不小，僧舍呈阶梯状如同一个祭坛。竟然在结古寺又遇到了在鄂陵湖扎陵湖结识的重庆一家人，颇为有缘，一起分享旅行拍拍照片，最后他们还开车把我带下了结古寺。
玉树州博物馆主要是介绍三江源地区，比不上西宁的自然资源博物馆那么的详细，但对希望走入三江源地区的人来说也很有指引意义。
414地震遗址保留了2幢楼，纪念馆没有开，在遗址上能看到纪念逝者的鲜花。灾祸在新的城市似乎已经远离，但伤痛却永远的留存在当事者的亲人与朋友心中。
玉树有很方便的扫码小电驴，但一定要停在停车点别乱停，后来发现拉萨、库车、喀什都有很多扫码小电驴，特别方便。
在玉树博物馆对面的结古市场门口，到了6、7点就成了结古古玩市场，热闹无比。不懂的我逛热闹，看到不少藏刀，心动不已。300元淘了把小藏刀，很是喜欢。
上海有经西宁转机到玉树的航班，是很推荐去玉树市，不论是去三江源地区还是往西北去可可西里和青藏线，还是南下214国道去西藏，以及北上玛多去德令哈或者西宁，都是极佳的出发地。青海，远不止青甘大环线上那些盐湖、青海湖、雅丹、祁连山，玉树是青海的另外一张名片。
比如从玉树前往杂多县，沿着澜沧江进入昂塞大峡谷雪豹栖息地，那里是青藏高原最大的丹霞地貌所在，也是三江源核心保护区，从杂多县走翻越雪山的S224，就能进入澜沧江源头，进入215国道的曲麻莱县麻多乡可以探寻黄河源头卡日曲和约古宗列曲，再沿着可可西里进入青藏公路不冻泉看昆仑山。也可以从杂多县往西南进入牧民道探寻长江南源当曲，进入西藏。

轮胎中午果子兄就帮我换好了，还告诉我第二天有位摩友也经杂多去藏区。推给我了。这就是后来结下深厚友谊的湖北老王。

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skymomo

半山上的结古寺

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skymomo

414地震遗址

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Sifer钟涛

一路顺风

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man

guziyiyuyu

来催更了

skymomo

第二天一早和果子推荐的摩友老王通个话，约好俱乐部碰头，便和525X兄弟一起去俱乐部拿车出发。525X兄弟扭到的脚看来是大好了，这是个好消息。
今天的计划就是从玉树前往杂多县的昂塞大峡谷，然后住在杂多县。澜沧江穿行于昂塞大峡谷，是青藏高原最大的丹霞地貌，也是雪豹栖息地，是三江源国家公园的核心保护区。网上不多的视频是四轮自驾的，摩托进去的视频几乎没看到。
老王骑辆水鸟，三个人从214转345国道出发，根据自己的节奏各自飞奔。
路上休息时我遇到一个牧民的休息点，和他们打了招呼坐了下来。有2位是开着车从拉萨到玉树去进货的，请我喝开水瓶装的很好喝的牦牛奶茶，我把我的巧克力做了分享，熟络后问了下从杂多到巴青的杂巴线路况，他们说路不算好不好走，我听着也没太在意，后来才知道是烂路合辑。
中午看到老王在路边休息，我两停了下来，把汽油炉烧着吃了碗泡面，舒舒服服到昂塞翔。
刚进入昂塞乡的路是上好的柏油路，沿着澜沧江遛着弯，525X很是开心的一马当先。直到到了昂塞乡进入峡谷，便全成了土路，弯弯曲曲上上下下，风景如何。我们便想着在峡谷深处的山路边找处平底露营一晚。
525X因为第一次走这种非铺装路，自述走的极为痛苦，速度自然不快。我们便一路走走停停，拍拍照吹吹牛，我和老王时时不时等等525X，倒也轻松惬意。
一路进入峡谷深处后发现一个集装箱营地，此时下起了一阵大雨。赶紧到集装箱了躲躲雨。原来这是北大的一个科考站，里面有位女博士和一位当地助手一起做雪豹的研究。本想在他们外面露营，博士告诉我们就前几天他们对面牧民的一个小房子被熊给扒了。建议我们再往前6、7km有一个帐篷营地，可以住和吃饭的。从2位研究者那得知这个峡谷最后是要原路返回，如果从河的对岸山路走会更难走，我其实挺想走河对岸的，但看到精疲力尽的525X兄弟甚至都想找个牧民把他的车托出去，那还是原路返回吧。
昂塞大峡谷这来回往返的60km山路没有阿尼玛卿转山路那么复杂的路况，但上上下下和各种转折，结合峡谷的美景其实骑的非常有意思。
到了峡谷深处营地，刚下过雨懒得搭帐篷了。索性找了个2人间的搭帐篷住了一晚。
堪称完美的一段骑行体验。
图1-2是前往昂塞乡的半路，请我喝牦牛奶茶的2位大哥。
图3沿途随拍
图4准备午饭煮泡面（对摩旅而言，汽油炉是真方便）

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