梦幻星座 发表于 2023-02-01 11:39
对的，那个时候我周围的几个长辈都转了，而且还蛮开心的
你换个思路想就明白了，那时候摩转汽的，万一转了以后把汽车牌照卖了的人，是开心还是后悔，那时候汽车牌照多少钱，卖了能换上海房子多少平米
多少年前的一句打倒黄A50万
排骨老爷爷 发表于 2023-02-01 10:52
物稀为贵沪A又开始起飞了100万不是梦
什么时候能到100w？
<p>2022版和2013版有关摩托车的政策就复制一句延续政策，追溯2002版有关摩托车的政策确实有好几条，逐步减少，配套的摩转汽（很奇怪蓝A不在其列），扩大限摩范围，十五规划期市区禁摩（蓝A没政策怎么禁？），目前看最后一条没实现（因为蓝A没出处？），20年过去，现在都十四五了，就因为这个没实现的目标，摩转汽留下了尾巴，很多已经转汽车牌的老牙叔老阿姨是没想到的，黄A飞涨也就不足为奇。不过，很奇怪，十五期间市区禁摩这个政策是有时间限制的，怎么延续？，新版的白皮书应该注明这条除外，其它保留，看来交通委的那帮公务员们行文并不严谨。郊区牌2002版白皮书没有提出解决方案，延续到十四五没什么问题，就是要禁摩也不会首先轮到。以上是我对三个版本的白皮书的理解。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.527moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_VQ1" id="wcn_editor_css"/>
梦幻星座 发表于 2023-02-01 11:09
百万炸弹号就是个人兴趣爱好了我们境界达不到，是我的话炸弹号卖了再买两张黄A毕竟我考虑的是实用性，炸弹号这种太不稳定了，那天国家来一个号牌样式改革那老号牌啥都不是，比如安徽庐江10年前并入合肥庐江的皖Q都作废了不知道死了多少炸弹号，
我说呢、怪不得巢湖那么大一片区域都是皖A，
汽车拉动经济 但现在堵得一逼
可能哪天又开始汽转摩了 也说不定
你想多了，治堵从外牌开始下手。
参考北京 真堵成这样了 京B就出来了 那么多合资的国产的企业 再禁就没这个产业了
02年是家用经济型车的元年，在当时摩托车没有那么多选择和封顶250CC的政策下，加之可以转轿车牌，抓紧转牌非常正常。
如果当年他们想到了，现在摩牌保有量高一些，价格又下来了