MAX丁丁 发表于 2022-10-13 07:59
两辆我都有 只能说喜新厌旧 还是krv好开
<p>看看光阳接下来几年怎么个布局了，早一批的KCC 、RCK真有90年日系性能车，给人一种已成绝唱的感觉，高转机，就好比汽车本田civic, s2000 这种的存在 </p><link rel="stylesheet" href="//bbs.527moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_iCK" id="wcn_editor_css"/>
嘀嘀吧吧~唔 发表于 2022-10-13 09:09
KRV玩的是操控 他这种传动和发动机布置方式是其他小踏板没有的 PCX NMAX 雷霆王我都开过 以前的车 ...
<p>PGO TIGRA、KYMCO RCK、KYMCO KCC / SYM JP150，都有幸拥有过，限于你所说的排放，较小的尺寸配较高的排量，已成绝唱。。。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.527moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_iCK" id="wcn_editor_css"/>
嘀嘀吧吧~唔 发表于 2022-10-13 09:42
你说的这些我都收过 还不止一台 所以说有的开就开 等来等去只会越来越失望
<p>这4款我特意搞了4部，全部搞成原厂收藏，纯粹的喜欢，KRV这个传动结构是蛮好的，裸把踏板目前可能还是7期的DRG最能打，现在台湾两阳，包括台湾山叶，都喜欢搞换壳车，比如劲战6代和force 2.0 车架、发动机都是一样的，三阳的 DRG 和 自家最新的 MMBCU都是如此，共用车架和发动机，感觉这些厂商真的不上进。。。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.527moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_iCK" id="wcn_editor_css"/>
嘀嘀吧吧~唔 发表于 2022-10-12 13:53
目的地不是终点 当你脱下头盔 踏进家门的那一刻才是终点 希望每一位骑士都能开开心心出行 平平安安到家
每一位真正的骑士在出门前都应铭记在心中！
不飙车 不炸街 不闯红灯 不为禁摩添砖加瓦
成功被我捕捉
https://pic.591moto.com/video/20221013/16656300343161_415.mp4