陈小明 发表于 2022-1-22 13:35:36

valleria89 发表于 2022-01-22 09:36
不能取消，支持13年报废，建议7年报废，增加摩托车成本这样可以控制玩摩托车人数

是的，现在玩的人太多了。https://wap.591moto.com/public/emotion/face_wulian.png

yuanon 发表于 2022-1-22 13:36:15

学习了...

heze210 发表于 2022-1-22 18:03:01

我的第一集就说过

jsfj 发表于 2022-1-22 19:31:05

反正黄牌要涨呗

浪漫一剑 发表于 2022-1-22 22:06:52

Johnnyzhuang 发表于 2022-01-21 11:31
没有道理的13年报废，国家还提倡环保什么节能减排，13年报废就是一个极不环保的政策，那些想出来13年报废的官员绝对是脑子里充满着大便，怪不得会想出来13年，正好是彻彻底底的13点！

没有13年就没有那么多二手车商和这么多新车了

chenhui1978 发表于 2022-1-23 00:22:16

陈小明 发表于 2022-01-22 13:33
但是你们仔细看右边那一列，是行使满规定的公里数，还是要强制报废的。感觉有的车，十几万公里几年就开没了，还是挺头大的。

可以调调里程表https://wap.591moto.com/public/emotion/face_043.png

无条件喜欢摩托 发表于 2022-1-23 07:41:49

乔伊哈蒂斯 发表于 2022-01-21 12:45
<p></p><p>这个是正解。不要以为取消十三年报废就万事大吉了。环保和尾气排放上的指标给你掐的死死的，首先要2019年后国四排放标准的摩托车才有资格，其次车辆年审也会严格许多，但凡不合格的都过不了。最大的问题是摩托车行驶一旦超过7~8年以后维修成本会陡然爬升。配件保养人工成本每一件都是头大的问题。车子一旦老了停产了，缺少配件跑去4S店人家都不愿意给你维修。所谓的13年报废取消其实根本也就是给大贸“哈雷”、“印第安”这些绝对霸主和大佬们一个面子，你看，ZF还是考虑你们的，没有一刀切的强制报废。但是年限上去，没有配件，维修保养难、年审验车难。最终该被报废淘汰的还是报废淘汰~！实际意义真的也不大。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.com/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_NZX" id="wcn_editor_css"/>

排放没事，我可以放车棚里收藏，强制报废就不一样了

Ralf0223 发表于 2022-1-23 07:53:49

風林火山 发表于 2022-01-21 21:34
解禁对拿摩托车做玩具的人来说是好事，类似市区兜兜喝喝咖啡的。一年也开不了几千公里。

对那些拿摩托车当代步工具通勤的，哪怕刮风下雨下雪都要开的那是一点用也没有，肯定是车的公里数先到报废的条件，而不是年限。

所以有用没用看用途，没啥争论的必要。自己是哪一类对号入住就可以了

以上！

调表生意会好很多https://wap.591moto.com/public/emotion/face_jizhi.png

潘潘潘 发表于 2022-1-23 09:43:07

对我们玩复古车的来说取消13当然是最好的，毕竟老车才是灵魂。

一支穿云箭 发表于 2022-1-23 15:20:51

我儿子都初三了
页: 1 2 3 4 5 [6] 7
查看完整版本: 这次是真的要推动取消报废年限了吗？