有卵用，上海大部分都是蓝cde还不是要报废的。黄ac蓝a又被额度卡死了，你想换车只能变成额度单重新上牌，那你的老车子要么卖掉，要么转外牌。
假的，从来没见过一个红头文件连编号都没有的，更别说编号对不对了。
我只关心上海黄牌放开不？
vanya 发表于 2022-01-21 18:49
不晓得老板身价多少，至少对我来说 80后生人，至少自己经手的车 几乎没有1辆超过6年，早年水车也好，现在大贸易也好，来来回回也倒腾了不少车，13年不13年的，我只想说，关我P事。我也是本田粉哦，至少本田现在引进的大贸的车，除了13姨我估计没有第二台想长期持有。cb650也好还是cbr650也好 还是cb1000r 都没有想长期持有的欲望。我相信这和大部分玩车的人心态一样。也没什么好反驳的，摩托车在现在，就是个玩具。制药社会在进步，就会有新玩具出来。所以13年真的有必要？呵呵。
当然资本运作，都是资本运作，可能我没说清楚，我只是听到有几个人在说。越来越多的资本想来操作摩托车，呵呵，最简单，你是资方你愿意投资夕阳产业还是投资人工智能呢，还是国家大张旗鼓开拓的网络安全法呢！
看得懂看，看不懂你继续慢慢自嗨。
你能代表全体摩友吗 新玩具出来就非要把旧玩具报废？你自己的摩托开几年或者开个一两年换是你的事情 把车开到报废的大有人在 我一辆大茂车买来几十万你跟我说开13年报废？开了几年甚至10年都跟新的差不多凭什么要报废呢 你钱大概风刮来的 搞不懂什么思路
假的
寂静之声 发表于 2022-01-21 23:09
我只关心上海黄牌放开不？
一步一步慢慢来。。解禁这种事没有大大小小的小政策铺路是不可能出来的！。。但是如果取消报废年限是真的话。。解禁就真的是这几年的事。别急。耐心等就行
我现在的踏板明年就满13年要报废了，才开了四万多公里，状态非常好，如果没有13年报废，我可以再开十年
对我来说最大的矛盾在于没时间骑玩性质的摩托车，出去摩旅，对我这样的打工底层来说，小踏板可以了，13年骑不到的
yollw 发表于 2022-01-21 14:33
挺好的，15年的凯越一直开，现在要半年一检，次次都没问题。
我也是，06年至今，省心的车，不想换
烤猪蹄很好吃的 发表于 2022-01-22 08:31
我也是，06年至今，省心的车，不想换
换就换MPV了，车就是一个工具而已。