老茅 发表于 2021-04-27 08:51
有黄a的人 难道会没有一辆让人瞧得起的四轮吗
我就没有四轮
老茅 发表于 2021-04-27 08:51
有黄a的人 难道会没有一辆让人瞧得起的四轮吗
正因为他有四轮，所以骑两轮的时候特别担心比他差的四轮瞧不起他。内心想，你开的四轮还没我的四轮好，甚至没有我的牌照贵。
Huggies 发表于 2021-04-26 22:30
关键摩托车放开势必减少四轮购买量，四轮一年随便养养都是二三万的。建的楼盘车位50万60万也有人买。 如果都换成摩托车，哪里去收这么多钱呢？ 摩托车不是增加了城市拥堵，而是断了城市财路，不禁你禁谁？
谁的面子，都没有钱有面子。 这就是现实
西安解禁摩托后汽车销量反而上升了，
网名太长不好像 发表于 2021-04-27 10:40
西安解禁摩托后汽车销量反而上升了，
没有可比性，说不定禁摩上升50万四轮，禁了上升20万四轮……城市化进程，农村的人不断进入城市，四轮销量肯定也会上涨的，只是涨的慢了。
Huggies 发表于 2021-04-26 22:30
关键摩托车放开势必减少四轮购买量，四轮一年随便养养都是二三万的。建的楼盘车位50万60万也有人买。 如果都换成摩托车，哪里去收这么多钱呢？ 摩托车不是增加了城市拥堵，而是断了城市财路，不禁你禁谁？
谁的面子，都没有钱有面子。 这就是现实
好像有道理
熊猫代言人 发表于 2021-4-27 13:52
国家禁摩是为我们好，真喜欢给你留了蓝牌
国家留蓝牌？国家支持套合格证大排小标？真是笑话，简直就是屁股歪到脸上去了
Huggies 发表于 2021-04-26 22:30
关键摩托车放开势必减少四轮购买量，四轮一年随便养养都是二三万的。建的楼盘车位50万60万也有人买。 如果都换成摩托车，哪里去收这么多钱呢？ 摩托车不是增加了城市拥堵，而是断了城市财路，不禁你禁谁？
谁的面子，都没有钱有面子。 这就是现实
像上海一样黄a38.5万玩的人就少了
我觉得放开也不会影响什么汽车销量。毕竟，不是一个东西，两轮还是个人选择，玩具属性。应用面四轮还是广。想来想去还是不知道我们国家为什么禁限摩，尤其是上海。
每当看到高架路口堵成长龙的四轮我就在想:如果都换成摩托车那通行效率会不会百分之一百。