乔伊哈蒂斯 发表于 2020-12-16 11:30
我个人的看法，这个一分为二来讲！楼主所说的发展，从长远角度而言，中国消费群体庞大，高端摩托车市场的发展确实是必然的。十几万乃至几十万的摩托车今后确实是会很有发展前景。不过那是指高端品牌市场的摩托车（二十几万、四五十万的那种摩托车）在加上少部分的牌照。因为那是提供给上流消费阶层以及金字塔顶端的群体（本身可能家里都住别墅、有保时捷、马萨拉蒂的这种不缺钱的中青年富三代群体）而绝对不会是上个世纪八九十年代嘉陵本田125cc 摩托车下乡 燃油助力车代步工具的那种情况。而纯粹是有钱有闲作为娱乐消遣生活休闲和高端圈子的另一种生活娱乐！
同意的 再远点来说 低端摩托车会淘汰的 国产高品质的也跟上了 国际城市 日本 美国 小到台湾 香港 没有禁摩的 上海 北京最多保有量不大 摩托环境会好的
身体保养好点，什么都有可能。
takulak 发表于 2020-12-16 12:10
身体保养好点，什么都有可能。
大道理 https://wap.591moto.com/public/emotion/face_068.png mark
喷火大绵羊 发表于 2020-12-16 11:13
什么时候80后那批人开始进入国家最高领导人阶层而不是50后60后那批人就差不多了，还有23十年吧
你想多了，等这批人上去了，也会继续这么干，这不是一两代人的问题，是体制和利益的问题。
记住 我们都是韭菜https://wap.591moto.com/public/emotion/face_018.png
哪天本朝变成前朝了再来谈解禁两轮
当年委员长剿匪不力
错了 天朝是特殊的
https://wap.591moto.com/public/emotion/face_001.png中国特色社会主义制度
喷火大绵羊 发表于 2020-12-16 11:13
什么时候80后那批人开始进入国家最高领导人阶层而不是50后60后那批人就差不多了，还有23十年吧
想多了，80,90不喜欢摩托车的一大把的存在。
想要解禁，还有很长一段路要走。