AfricaTwin 发表于 2020-11-10 14:32
versys1000是挺好，但是就彻底舒适路线了，感觉比较笨重没什么运动性了
是的。感觉现代的摩托都朝着好开舒适转变了
楼主的名字看是喜欢非双吧。Tracer900GT还是不错的车子，毕竟是日产，质量品控还是很靠得住的。舒适性也可以，三缸的声浪很醉人。价格有诚意，就是不知道是不是和之前的XMAX一样买不到。
不知道 楼主身高多少？900gt low 低坐版，对我来说有点尴尬，如果能引进 gtpro 标准坐高 应该是不错的选择
好车
xuejiajun 发表于 2020-11-10 17:09
tiger 900 gt 也是纯公路的只是长了个轻越野的样子 。轮胎都是 公路胎 。而且这次进口的是底座高版。
其实主要还是对凯旋的可靠性有点不放心，哈哈哈哈，而且凯旋三缸不怎么好听，坐高我倒是不在乎。但凯旋的配置是真的顶
風林火山 发表于 2020-11-10 17:25
首先，宝马的双缸XR属于 850的扩缸机，如果是看中这个发动机的，还是买GS系列的850比较实在。
其次拉力版 ...
好的，成山路我还挺近的，如果有实车可以看，到时候去看看，xr阉割的太厉害，而且对f系列双缸不太感兴趣，s和r系列又太贵，而且850太偏向烂路了。确实，雅马哈现在引进老款还是不够重视国内市场，虽然说连着引进了这么多好车，但除了r1，其他诚意都一般，再加上这个抽签的做法，唉，不争气啊。。。。
Hsugang 发表于 2020-11-10 20:49
楼主的名字看是喜欢非双吧。Tracer900GT还是不错的车子，毕竟是日产，质量品控还是很靠得住的。舒适性也可 ...
是的，喜欢非双，但国内非双太贵了实在是。
雅马哈这个抽签政策实在是讨厌。。。
午夜暴走 发表于 2020-11-10 23:48
不知道 楼主身高多少？900gt low 低坐版，对我来说有点尴尬，如果能引进 gtpro 标准坐高 应该是不错的选 ...
身高183，低座不太适合，900xr高坐和水鸟adv的坐姿我都感觉挺舒服。390腿就有点不舒展
風林火山 发表于 2020-11-10 17:25
首先，宝马的双缸XR属于 850的扩缸机，如果是看中这个发动机的，还是买GS系列的850比较实在。
其次拉力版 ...
官方小茂进口，动力没有阉割。3缸的爆发度是v1000和不能比的，同时平顺性又优于双缸。mt09车主日常代步，3挡30，6挡60无压力。试驾下就知道tracer性价比很高。
日产的做工优于东南亚产