对tracer900gt很感兴趣不知道哪能看实车
看官网是不带边箱？那么边箱多少钱呢，跟国外动力对比还是阉割了？跟f900xr同价，但f900xr带imu，电控还是全一些，可是阉割的更多，声浪也比不了雅马哈三缸。
大家怎么看啊？再加点就能上versys1000，有没有同样在看这个价位旅行车的兄弟？
versys1000很好的 凯旋 tiger 900考虑下 cfpan 发表于 2020-11-10 11:57
versys1000很好的
versys1000是挺好，但是就彻底舒适路线了，感觉比较笨重没什么运动性了
xuejiajun 发表于 2020-11-10 11:57
凯旋 tiger 900考虑下
tiger 900拉力风格了，性价比确实高，但我对凯旋不是很感冒，还是新s1000xr最好，但这个价位完全超出了我的目标预算，f900xr感觉竞争力就差不少，动力也阉割，又是个并列双缸
AfricaTwin 发表于 2020-11-10 15:00
tiger 900拉力风格了，性价比确实高，但我对凯旋不是很感冒，还是新s1000xr最好，但这个价位完全超出了我 ...
tiger 900 有一款gt的
AfricaTwin 发表于 2020-11-10 15:00
tiger 900拉力风格了，性价比确实高，但我对凯旋不是很感冒，还是新s1000xr最好，但这个价位完全超出了我 ...
哦你是要跑车风格的 多功能车那tiger 900 gt 有点偏拉力了 。
xuejiajun 发表于 2020-11-10 15:48
哦你是要跑车风格的 多功能车那tiger 900 gt 有点偏拉力了 。
嗯，不去烂路，纯公路，而且通勤为主，tiger900有点用不上
AfricaTwin 发表于 2020-11-10 16:59
嗯，不去烂路，纯公路，而且通勤为主，tiger900有点用不上
tiger 900 gt 也是纯公路的只是长了个轻越野的样子 。轮胎都是 公路胎 。而且这次进口的是底座高版。
首先，宝马的双缸XR属于 850的扩缸机，如果是看中这个发动机的，还是买GS系列的850比较实在。
其次拉力版的TRACER确实不错，我开过老款了，新款升级还是蛮多的。价格也比较实在，但是新款海外已经宣布了，这个时候买老款有点。。。。。最重要的一点，所有大贸车都是阉割的，日系要恢复要花大代价。欧系目前只要刷电脑。
我建议楼主，还是在凯旋和tracer中间选，我偏向于凯旋，至少买的开的久。做工细节方面不差日系车。
最后，成山路雅马哈可能会有实车的，到时他们会在论坛里发帖的。