群众分不清楚，审核人员还分不清楚么，说的好
浦东绝大多数地方是合法通行的，这是楼主做这件好事的初心。和许多朋友不敢维权，怕浦东也全面禁行是两码事。有些朋友不要搞混了。整个摩托车上沪C的来龙去脉，许多年轻人，都还不知道。当年在文登路，就是现在的东方路，有一段卖家电和卖轻便摩托车的。那是浦东的南京路。开始卖轻便时没有牌照的，只有一张上过税的单子。然后在浦东地面大家都可以买这种2000多的建设，玉河，木兰上路开，后来在今天的川沙可以上牌了，是白底红字的02车牌。再后来就是现在的蓝C和黄C，这都是政府当年为了满足浦东和其他郊县的人名出行需求，开的口子。从来没有赋予它可以在内环以内开的权利，所以黄沪C和蓝沪C一直是郊县人民的福利。要是现在政府禁行浦东的黄C和蓝C是有违当初政府初心的。这是一个牵一发而动全身的政策。所以大家不要想当然的怕投诉多了，浦东会禁行。当然黄沪C的行驶范围近些年，大幅度缩水了也是事实。
老酒装新瓶 发表于 2020-09-11 16:45
浦东绝大多数地方是合法通行的，这是楼主做这件好事的初心。和许多朋友不敢维权，怕浦东也全面禁行是两码事。有些朋友不要搞混了。整个摩托车上沪C的来龙去脉，许多年轻人，都还不知道。当年在文登路，就是现在的东方路，有一段卖家电和卖轻便摩托车的。那是浦东的南京路。开始卖轻便时没有牌照的，只有一张上过税的单子。然后在浦东地面大家都可以买这种2000多的建设，玉河，木兰上路开，后来在今天的川沙可以上牌了，是白底红字的02车牌。再后来就是现在的蓝C和黄C，这都是政府当年为了满足浦东和其他郊县的人名出行需求，开的口子。从来没有赋予它可以在内环以内开的权利，所以黄沪C和蓝沪C一直是郊县人民的福利。要是现在政府禁行浦东的黄C和蓝C是有违当初政府初心的。这是一个牵一发而动全身的政策。所以大家不要想当然的怕投诉多了，浦东会禁行。当然黄沪C的行驶范围近些年，大幅度缩水了也是事实。
资深摩友，点赞
以前黄C可是蓝牌的范围，内环外可以通行
这两年缩水太多了
顺民们会告诉你们不要和ct作对，老百姓是告不过官姥爷的，有这个时间还不如老老实实挣钱买黄A