HarryLiu91 发表于 2020-8-13 17:07:21

popzelda01 发表于 2020-08-13 14:20
不需要讲这么多的 四轮两轮都装好手机支架,看到一个举报一个 他们起诉的人太少了,希望大家帮帮他们 只有举报的多了 他们罚的痛了 才会有越来越多的人去起诉申诉 我们要帮他们这些弱势群体一把!

可以啊,举报的都是未按通告的70900处罚,那下次警察再想开违反禁令标志13440处罚的时候,拿这个罚单给他看,问问他同一件事情为什么会有两种不同的处罚?你觉得每个被举报了都这么去做,他还扣得了分吗

HarryLiu91 发表于 2020-8-13 17:10:38

背影 发表于 2020-08-13 15:11
对的,你说得很对。。
但是闯禁被罚没什么可以值得炫耀的,更没什么可以传授的经验。。。
要做的是奉劝大家维护好玩摩托车的环境。。。
本来论坛就是开开玩笑,嘎嘎三胡,跟你说杠下去没有是底的,侬要搞啥呢

首先禁摩就是一件错误的事情,从法律法规和立法规范上根本站不住脚,被罚了也没什么值得炫耀,维护权益就是。关键在于不能向错误的东西低头

背影 发表于 2020-8-13 17:24:04

HarryLiu91 发表于 2020-08-13 17:10
首先禁摩就是一件错误的事情,从法律法规和立法规范上根本站不住脚,被罚了也没什么值得炫耀,维护权益就是。关键在于不能向错误的东西低头

你说得对,禁摩我也坚决反对。。。
问题是就算不禁摩,沪C进市区,也是要被罚的。。。
请不要打着反禁摩的旗号,做妄图扩大C牌关于行驶区域的文章。。。

HarryLiu91 发表于 2020-8-13 17:38:35

背影 发表于 2020-08-13 17:24
你说得对,禁摩我也坚决反对。。。
问题是就算不禁摩,沪C进市区,也是要被罚的。。。
请不要打着反禁摩的旗号,做妄图扩大C牌关于行驶区域的文章。。。

限摩难道不是禁摩的另外一种形式?否则为什么要区分a和c牌呢,直接都一样不就好了。关键是还不发新牌,还搞个形同虚设的摩转汽,从本质上就是想消灭掉摩托车,还鼓励互相检举揭发内斗,这个事实你还没看清吗

背影 发表于 2020-8-13 17:51:44

HarryLiu91 发表于 2020-08-13 17:38
限摩难道不是禁摩的另外一种形式?否则为什么要区分a和c牌呢,直接都一样不就好了。关键是还不发新牌,还搞个形同虚设的摩转汽,从本质上就是想消灭掉摩托车,还鼓励互相检举揭发内斗,这个事实你还没看清吗

请你先搞清楚,从发第一张沪C牌照的时候开始,进市区被抓住就是被罚的,这是沪C天生的关于行驶区域的限制,那时候是没有禁限摩的规定的

HarryLiu91 发表于 2020-8-13 18:19:10

背影 发表于 2020-08-13 17:51
请你先搞清楚,从发第一张沪C牌照的时候开始,进市区被抓住就是被罚的,这是沪C天生的关于行驶区域的限制,那时候是没有禁限摩的规定的

问题就是不发牌了,如果和四轮沪c一样还在发,哪怕范围也是外环外,那也不至于去搞这个,你看沪c四轮有去搞吗?不是地位的问题,我们对抗的是对摩托车的政策

HarryLiu91 发表于 2020-8-13 18:21:28

背影 发表于 2020-08-13 17:51
请你先搞清楚,从发第一张沪C牌照的时候开始,进市区被抓住就是被罚的,这是沪C天生的关于行驶区域的限制,那时候是没有禁限摩的规定的

照这个思路,外牌进来,沪a三纵三横,也可以去搞,只要没标志就不能以13440处罚,都去搞是什么结果?沪牌还是沪牌外牌还是外牌没有影响各自地位,但是起码以后不用三分顶头上了,最多罚200结束。利用他们自己法规的漏洞,让他们禁令标志形同虚设,难道对所有骑摩托的不是件好事?

魔都郊县一番二 发表于 2020-8-13 18:42:03

背影 发表于 2020-08-13 17:51
请你先搞清楚,从发第一张沪C牌照的时候开始,进市区被抓住就是被罚的,这是沪C天生的关于行驶区域的限制,那时候是没有禁限摩的规定的

我们就是觉得牌照有行驶范围规定这件事就不太对。我在日本呆了很多年,日本一个很小很小的市还没有我们街道大都有自己的车牌,只是用来识别和方便管理,没有行驶区域的划分。郊区人民为什么不能骑车到市区来呢。当面一开始可能有各方面的考虑,时代进步了也应该与时俱进,市区老小区也没有设计停车位,现在也一样规划了可以停车。全国都互相规定外牌不能进,那也别摩旅了。目前也确实不应该马上全面放开,但禁限摩这件事从本质上就是不对的。

背影 发表于 2020-8-13 18:56:38

魔都郊县一番二 发表于 2020-08-13 18:42
我们就是觉得牌照有行驶范围规定这件事就不太对。我在日本呆了很多年,日本一个很小很小的市还没有我们街道大都有自己的车牌,只是用来识别和方便管理,没有行驶区域的划分。郊区人民为什么不能骑车到市区来呢。当面一开始可能有各方面的考虑,时代进步了也应该与时俱进,市区老小区也没有设计停车位,现在也一样规划了可以停车。全国都互相规定外牌不能进,那也别摩旅了。目前也确实不应该马上全面放开,但禁限摩这件事从本质上就是不对的。

对的,你说得非常对。
这个区域限制,是五六十年代的产物,那时候人的思路是我们经过思考才能理解和接受的。
反对禁摩我也是坚决反对的。。。
每位骑士都应该为反禁摩做贡献这句话,也不应该仅仅停留在口头上。。。
非常感谢帖子里的这位骑士,为广大闯禁的骑士争取了权利,更感谢他为警察今后在处罚闯禁行为更加规范的问题上做出的努力。。。

背影 发表于 2020-8-13 18:58:57

魔都郊县一番二 发表于 2020-08-13 18:42
我们就是觉得牌照有行驶范围规定这件事就不太对。我在日本呆了很多年,日本一个很小很小的市还没有我们街道大都有自己的车牌,只是用来识别和方便管理,没有行驶区域的划分。郊区人民为什么不能骑车到市区来呢。当面一开始可能有各方面的考虑,时代进步了也应该与时俱进,市区老小区也没有设计停车位,现在也一样规划了可以停车。全国都互相规定外牌不能进,那也别摩旅了。目前也确实不应该马上全面放开,但禁限摩这件事从本质上就是不对的。

更正一下
对于禁摩我也是坚决反对的。。。
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