耶稣的眼神
发表于 2020-5-29 12:48:57
黄牛们在颤抖
小灰灰19
发表于 2020-5-29 12:57:36
天天做梦
baifker
发表于 2020-5-29 13:03:38
其实学学京b开放沪c多好,不过四轮利益这么大,上面是不会给自己断财路的
陈凌
发表于 2020-5-29 13:11:36
耶稣的眼神 发表于 2020-05-29 12:48
黄牛们在颤抖
你去问问他们抖吗 小朋友醒醒
iZEE.Tiger
发表于 2020-5-29 13:12:56
目前高的离谱的牌照市场确实有点畸形,按常理讲摩托车牌照不应该高于汽车牌照,汽车至少可以上高架,也没有禁行路段。所以如果开放,肯定也和汽车一样每月拍卖一定数量,价格在十万附近,这才合理!不过政府并不会因为合理去做这些事情,有人推进才行。至于现在的黄a车主,不管你是什么价位入手,这都是你自愿的行为,并不是政府规定的价格,政府是不会负责的。这一天会不会来到,拭目以待,在这之前,黄a车主还是可以好好享受市区路权。今日有逼今日装呗,说不定开放之日你已经老的走不动路了。
shoppo
发表于 2020-5-29 13:20:43
蓝c作为通勤需要,已经算是完全开放了。
黄牌并不算在通勤一类里面吧
小小弟
发表于 2020-5-29 13:23:45
我觉得开放蓝牌 好好管理下排量问题 倒是可以有 黄牌开放 路上一大堆重机不太现实
onepiece
发表于 2020-5-29 13:35:03
傻XXXXXXXXXXXXXXXXXX
shoppo
发表于 2020-5-29 13:42:09
我记得两会上也说了,不信谣,不传谣,严厉打击造谣生事的
Ralf0223
发表于 2020-5-29 13:45:12
talo 发表于 2020-05-29 09:16
1、建议取消摩托车13年强制报废;
2、建议取消三横三纵等非必要的禁摩路段;
3、建议取消摩托车禁止上高速的地方性通行限制;
目前来说,我觉得这三点我们会更乐见其成
取消报废二手价值就有了