johnuah 发表于 2020-03-20 11:05
期待6000公里再来个小结
6千公里小结我来做。
1.各地车友小毛病分析汇总 ，电瓶比较一般，很多北方的车友说冬天很容易亏电发不起来。无钥匙锁失灵，前减震漏油。暂时没有遇到。现在只有前刹车有点响，骑起来没有声音。
2. 骑乘感受还是相当舒服的。大绵羊的行径姿态不错的。排气声浪算不错的。没有大单缸的低速抖动
3.动力也足够应付市区内的超车。灵活度中等。318国道与杜卡迪1200试过，毕竟公升还是强。极速大约160左右。
4.储物空间，马桶里可以放个全盔。前面两个手套箱放点零散物件。中规中矩吧。出去摩旅我是带尾包和防水袋的。
5. 油耗和邮箱，因为油表设置关系，闪红灯其实油箱里还有4-5升油吧。总共15升油箱。这个也太谨慎的设计。基本市区260公里需要加油12升左右。保养一次要2.5-2.8升机油，在踏板里挺奢侈的。
大致这点吧。
left 发表于 2020-03-20 13:15
550的确是不错的大羊，要说缺点的话就：仪表五颜六色有点XX,做工也XX ,油耗略高
一点没错。花花绿绿额仪表真的设计失误的产物。但是很台湾吧。
十几万的踏板 香
请问楼主身高多少
在郎姐那试过3次，之前开的老款台版400，论舒适性，比550好多了，坐的舒服手把高度合适，风档改了后挡风好太多。550直观的感受是操控明显比400轻盈，灵活性强，但3次试驾对我来说最大的问题是龙头太低，底位太硬，腰靠也没400大，运动车款可以理解，但这些优缺点和我的需求不一致，回想起开了400在内蒙大草原上带着个农夫山泉油桶奔驰的场景，还是需要大油箱，手把高一点，不要战斗，后来入了850adv，要说档车骚是真骚，这个确实550给不了，更何况logo加持。但也失去了不湿腿的优势，和400的大腰靠
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3个月才600
ak是湿式离合器变速传动，比起碗公甩块体验更好。市面上湿式离合器的踏板不多的。tmax，ak，比亚乔贝弗利350等等，都是好踏板。
johnuah 发表于 2020-03-20 11:05
期待6000公里再来个小结
6000公里8000公里就换tmax了
拿光阳400单缸 怎么比的过 ak550 这不是一个级别的 呵呵！ 你已经骑了550双缸羊 宝马650呢就没必要去换了有机会可以试试tmax一级棒