天朝早就定性了，摩托车是弱后的交通工具……
没有全面禁止就是谢天谢地了。
脱掉内裤屁股大 发表于 2020-03-20 10:07
天朝早就定性了，摩托车是弱后的交通工具……
没有全面禁止就是谢天谢地了。
我粗略的看了一下，全国范围内的禁摩，限摩基本都是02年左右这段时间开始的。那个时候的法制环境建设和现在相比肯定是存在缺陷的。假想一下，如果是现在推行限摩，禁摩，地方政府的行政命令在中央ZF复议的时候不一定通过得了。
alien120 发表于 2020-03-16 21:13
40万购入的那批是真富豪
嗯，不差钱的
摩托小白883 发表于 2020-03-20 09:40
昨天晚上骑自行车夜飞，路上起码碰到十几台摩托，大概一大半以上都有各种违章，比如，走非机动车道，闯红灯，不想排队左转道直行。。。还没算上超速，外牌C牌闯禁，噪音炸街。
说句不客气的话，就以目前这个群体在社会上给别人的观感，放开是不可能的。大众眼中，开摩托的基本上都是瞎开，这不是一两个骑士能够改变现状的。
骑自行车夜飞，也不乏有各种闯红灯，在机动车道骑行等违法行为，电瓶车的问题就更是有目共睹了，称之为“毒瘤”都不为过！难不成也把非机动车禁了？任何事物都没有原罪的，哪怕是海洛因！在瘾君子手里就是毒品，在医生手里就是镇痛剂！
我感觉现在很不错了，等真有一天开放了，路口等红灯的时候左右50个摩托，感觉就不是这样了。印度…去一次，了解下。 你说国外好，以前我也这么觉得，事实证明还是上海，上海最好！
所以适时地享受现政策下的骑行环境也是不错的。人嘛…要活的轻松点。回想下不就200三分嘛，
急吼吼的彼得 发表于 2020-03-21 14:46
我感觉现在很不错了，等真有一天开放了，路口等红灯的时候左右50个摩托，感觉就不是这样了。印度…去一次，了解下。 你说国外好，以前我也这么觉得，事实证明还是上海，上海最好！
所以适时地享受现政策下的骑行环境也是不错的。人嘛…要活的轻松点。回想下不就200三分嘛，
对的，对的，走过很多地方，最后还是觉得上海最好。闯禁的哪一刻起，就已经3分200贴头盔上了。作为一名摩友，也很希望摩托车能被规范管理起来，也能拥有合法的路权。以上。
好摄之徒 发表于 2020-03-21 14:07
骑自行车夜飞，也不乏有各种闯红灯，在机动车道骑行等违法行为，电瓶车的问题就更是有目共睹了，称之为“毒瘤”都不为过！难不成也把非机动车禁了？任何事物都没有原罪的，哪怕是海洛因！在瘾君子手里就是毒品，在医生手里就是镇痛剂！
100KM/H vs 20KM/H?
1xx KG vs 1x KG?
这个杀伤力没法比吧？中国不禁弹弓，但是禁木仓，是不是这个道理？
已在亚庇买了房子，50以后买个铁骑，跑跑神山，雨林。。
东方绿洲 发表于 2020-03-21 19:55
已在亚庇买了房子，50以后买个铁骑，跑跑神山，雨林。。
曾经在曼谷的考山路上遇到一位从温州骑辆山地车自行车到曼谷的退休大爷，也遇到过一位每年都在曼谷一呆就大半年的上海爷叔……
春风650i 锟斤拷锟斤拷锟斤拷 2020-03-16 18:54
想去帝都吸霾？
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