【中环汶水路事故】上海青年殒命高架：生命本不该。。。。
今天傍晚，一则视频在上海的车友圈疯传。一名摩托车驾驶员在高架上行驶，弯道中直挺挺地冲出去。人从高架坠落，当场死亡。https://v.qq.com/iframe/player.html?vid=a086820dhaj&auto=0
文字的描述是冰冷的，现实是血淋淋的。对于他的家人来说，这是怎样的一个梦魇！
昨天我们才刚说了五一期间在摩旅路上看到的很多事故，今天魔都就上演了如此更加惨烈的一幕。据说这个车手还不到20岁，美好的青春戛然而止，这一切都是因为他骑摩托车么？
别的不想多说，只是从一名安驾教练的角度来谈谈这起事故的原因以及必然性，希望对更多的车友有帮助。
首先，出事的车友不具备哪怕一丁点正确的摩托车驾驶技能。大家都看得出来，他根本不会过弯。从现场视频汽车的HUD显示上可以看到，摩托车的时速已经超过了90公里/小时，这个时候过弯需要用到逆操舵，也就是我们俗称的“推把”，来实现车辆由直线到曲线的运动。很显然，这名车手并不具备这个技能，自然也就很难改变车辆直行的惯性。所以我们看到，他的车辆轨迹几乎是一条直线就出去了。
第二，对于大多数摩托车驾驶员来说，受人的生理本能影响，面对危险的时候，都会产生视线锁定的现象。所谓视线锁定，就是当你看到危险或障碍的时候，你的视线会牢牢锁定危险或障碍，会一直盯着那里看。而摩托车驾驶中又有着一个最基本的原理是，视线看哪里，车就会向哪里去。这两个原理一结合，就会发生当遇到危险或障碍物的时候，你的摩托车会一直冲着危险和障碍开过去。这一点，相信很多摩友都有亲身体会。
出事的这名摩托车手，当他感觉到自己过弯路线过大已经有向着弯道左侧护栏冲去的可能的时候，他的视线就靠靠锁定住了路边的水泥墙。他的视线带着他的摩托车冲着水泥墙直挺挺地就撞了过去。这就是人的生理本能带来的悲惨结果。这一点相信很多人都有直观体验，但是只有经过专业正规安全驾驶培训的摩托车手才能避免。
第三，我们看到摩托车出事前刹车灯一直是亮起的，说明车手有在制动，但是摩托车的速度似乎并没有明显下降。为什么？百分之九十的可能是他在制动的同时捏下了离合器。这也是很多车友最爱干的事情，一有情况就捏离合。离合器一捏掉，车辆瞬间变成空挡滑行状态。在惯性的作用下，失去发动机牵引力束缚的车辆会以更快的速度沿着车辆的运动方向滑行。如果你并不具备紧急制动的基本常识，不能最短时间内释放出最大制动力，那么结果就和视频中的是一样的。刹车先捏离合，弯中捏离合，一言不合就捏离合，不出事都出鬼了。
第四，在基本的驾驶技能都不具备的情况下，我们更没法要求这位车手去主动lowside实现人车分离来救自己于千钧一发之际了。他当时肯定是大脑一片空白，连自己怎么掉下去都不知道了。
第五，连基本的驾驶技术都没有，上高架就让出事的风险大大提高。如果在地面，这一撞击可能也就是个轻伤，但是在高空，这一撞就要了命。这么高掉下去，再好的装备就保不了命了。
关键不是技能，技能越好起飞的越多，淹死的都是会水的 估计这小伙子连驾照都没有
速度其实不快 最多80了这个弯 汽车开60 已经不算慢了 ,还是骑不来惹的祸 白白丢了一条命 估计驾照都没有 上高架危险，那我们过江上徐浦大桥和土方车一起行驶就不危险了？相比隧道过江哪个更安全呢？出了事就一再的怪摩托车骑手 默默的问一句 这是啥车http://bbs.591moto.com//mobcent//app/data/phiz/default/20.png
【上海一男子骑摩托车高架上掉落身亡】上海交通广播消息：今天下午15:50左右，一男子骑摩托车从高架上掉落，过程中又撞击了正在行驶的公交528路车，导致死亡。据悉，事发地点位于上海南北高架南向北转中环路共和立交匝道处，摩托车驾驶员掉落高架后，砸到了公交车车顶，驾驶员死亡。交警部门表示，摩托车在该处是禁行的，根据规定需记3分，罚款200元处罚。事故原因进一步调查中，上海交通广播正持续关注！ 有可能90时速以上，但肯定不是视频这段 地平线？
这个弯 4轮能开到90的话 那就是和他一样的下场。除非车手对车的控制能力很强，车的性能也要很好。这样的弯 两车道的话车速60-70很快了。单车道也就是50左右的速度。视屏中2轮也就在70上下。