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楼主: yjcjonporter

现在小区里面都是外牌

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发表于 2025-1-19 07:57:07 | 显示全部楼层
光阳摩托
骑就是了,愿赌服输
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巧格
QQ
发表于 2025-1-19 08:22:52 | 显示全部楼层
光阳摩托
偶尔去摩旅,出上海200一分还是有性价比的。
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本田
发表于 2025-1-19 17:02:38 | 显示全部楼层
光阳摩托
啪啪乙啪啪 发表于 2025-01-18 02:22
我就搞不懂为什么要弄死外牌
虽然我一直宣传解禁,理论上也不应该大规模准禁摩(防杠精说上海不禁摩,准确点)
但是你们看这个腔调,可能解禁哇?
我更怕的是突然有一天沪牌禁特,乃么刺激了
不要觉得不可能,全禁可能性比解禁大很多
你们到底玩车还是炒拍照??我真的喜欢骑车,如果哪天上海彻底禁摩我真的考虑移民的,不开玩笑
外牌在,沪牌就不用担心被禁
你们要面子,一张沪字杆位挺好安安心心看着老派,不是面子么?
你们要优越感,出去人家问哇你这个牌照很贵吧,这不就是优越感
说句难听的,优越感就是人踩人才有的,有人被你踩着才叫优越
你每天来论坛上骂骂外牌,路上看到外牌轰轰油门才有的
哪天真的一部外牌没有了,你们这帮,特别是 论坛里最跳的一帮 c 牌有毛线优越感?跟空气去优越??? 到时候你们就是最底层了
至于说没了外牌沪牌涨价,第一能不能涨还是个问题,两者关联性不强的
第二还是那句话,玩车的,牌照涨到 1000 万你不开了?但凡你开,涨不涨,数字而已,激动什么?

还有沪D被沪c踩着呢

点评

你如果在浦西市区,那沪A还有那么些“居高临下”,如果是在浦东和五大新城,试问它们能有什么让你踩着?!  发表于 2025-1-21 14:55
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小牛电动
发表于 2025-1-19 19:07:10 | 显示全部楼层
光阳摩托
现在马路上都是违法抓拍的探头,形势越来越严峻了
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pcx
发表于 2025-1-20 17:16:11 | 显示全部楼层
光阳摩托
talo 发表于 2025-01-18 09:42
<p>真到了全覆盖,别说外牌,任何人的行为都可以被监控。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_i8U" id="wcn_editor_css"/>

不要动不动就说覆盖和收网,搞得好像政府正在下一盘大旗一样,其实管理者眼里骑车都是底层,随时准备违反交规。电瓶车和摩托车对警察来说没有区别,只要不出人命不出大事故,他们根本不在乎什么牌。
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本田
 楼主| 发表于 2025-1-20 17:59:11 | 显示全部楼层
光阳摩托
旭东 发表于 2025-01-19 19:07
现在马路上都是违法抓拍的探头,形势越来越严峻了

无所谓,也就200元
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Z900
发表于 2025-1-21 13:20:47 | 显示全部楼层
光阳摩托
talo 发表于 2025-01-18 09:42
<p>真到了全覆盖,别说外牌,任何人的行为都可以被监控。</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_i8U" id="wcn_editor_css"/>

是的呀,以后就是这种趋势,不是已经有行人闯红灯,脸部识别了嘛
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发表于 2025-1-21 13:22:40 | 显示全部楼层
光阳摩托
WOWE 发表于 2025-01-18 18:40
上海是全国的上海。全国会不搞你沪牌!那时候沪牌有什么优越感?

对上海来说,外地是去旅游的,对外地来说,希望你们一线城市的人过来旅游,过来消费,带动当地经济,你跟我说外地搞沪牌?外地再怎么开放,对于上海北京这种地方就是禁外牌的
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Z900
发表于 2025-1-21 13:24:56 | 显示全部楼层
光阳摩托

是无所谓,真愿赌服输,其实也没什么,有的摩友也是没资格买沪牌,但是对于之前那些为了200拼命打官司的真的是让人看不起了,现在满街探头也是拜他们所赐
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本田 CB150s
QQ
发表于 2025-1-21 14:41:55 | 显示全部楼层
光阳摩托

啪啪乙啪啪 发表于 2025-1-18 02:22 我就搞不懂为什么要弄死外牌 虽然我一直宣传解禁,理论上也不应该大规模准禁摩(防杠精说上海不禁摩,准确 ...

这点所言不假,其实所谓的看不惯都是影响了自我利益导致心态失衡的作祟。

其实要明白,高压严苛无适者,真的外牌都不存在了,转头就是收拾沪牌的,而且可以收拾的服服帖帖!别真的以为沪A就真的无敌了,这边给你限,那边不让你停车。让你骑起来无比的“不舒服不自在”其实这才是新时代的“禁摩”方式!

所谓的优越感就是人比人、人踩人、人鄙人才会有的,真的外牌没有了,沪牌,哪怕你沪A也没任何优越感。你有沪A仅仅也就是你有沪A,或许对于喜欢摩托车的小众群体来说有那么点“居高临下”,真上路骑行,高架不能上的依旧不能上,四轮不想让你的照样会别你车。届时你还谈什么优越感。

至于说没了外牌沪牌涨价,那只能说明这种认知格局真的不高。

第一,沪牌外牌两者关联性是不强的,用外牌的绝大部分是出城摩旅跑川蒙藏疆领略祖国大好河山用的,甚至不乏有些时间充裕的骑到国外。而沪牌绝大部分是用来体现“优越感”,说难听点就是装B用的!不要说什么刚需,这个时代刚需基本都被之前的蓝C、D、E以及往后的小牛、九号取代了。

第二,不要过分高估喜欢摩托车的群体数量,时代毕竟不一样了,真正喜欢两轮摩托车的群体真的没那么多。很多年轻人购买摩托车都是一股脑的盲从跟风,买来之后基本也不开。弄弄两三年以后恋爱结婚一成家基本都退坑。这其中也包括了很多沪牌。

其三,玩摩托车是个非常小众的圈子群体,真的愿意骑下去不会因为牌照涨跌就不骑了,牌照再涨或跌也仅仅只是个数字。绝大部分不骑了,是年龄到上限了,家里人也觉得风险太大不放心了,所以退坑了。

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