摩托靠右侧行驶还是有一定的道理的

sb踏板骑骑蛮好

这个和走哪根道有什么绝对关系？是你到了路口还70码！我开了几十年了 这种情况我碰道很多次了  为什么我没出事 就是因为无论直道上我开多少码  一旦接近路口我都会主动降档刹车 保证车辆进路口前车速不超过50码 并且手脚始终保持在刹车上 而不是在拧油门 随时准备制动 然后头左右摆动观察 这个才是正道

骑着摩托去路亚

sb踏板骑骑蛮好 发表于 2024-12-9 09:08 这个和走哪根道有什么绝对关系？是你到了路口还70码！我开了几十年了 这种情况我碰道很多次了  为什么 ...

这种高架下跑，盲区很大，设置红绿灯的应该要考虑这种情况，加一个左转灯，突然冒出个车头，尿都吓出来，不过摩托车的刹车确实比四轮好使，12米的距离竟然搞得住，以后这种地方提前20米降到50以内比较安全，即使干上去也不会重伤。之前跑那种视野开阔的路段，路口都能观察到，奶奶的这个高架下面盲区太大了

骑着摩托去路亚

coolcooltiger 发表于 2024-12-8 20:49 转弯直行不分开的路口都要慢

桥下就应该设置单独左转灯，而不是共用，两边盲区都非常大，这个路口以后绝对会出重大事故

bdqn1234

你觉得走右边有道理，但是你却无视那个限速50。。。这么说电瓶车限速25也是有道理的咯。

凯旋而归

最右没啥道理吧。这是条恶法

来自苹果APP客户端

乔伊哈蒂斯

这种高架下跑，盲区非常大。大转弯的机动车看不见直行车辆极易造成事故。而由于主干公路段红绿灯间隔时间较长，也非常容易导致支路辅路的非机动车（电瓶车）闯红灯，甚至在机动车道上逆行。摩托车想要安全，和四轮没有例外，唯一的选择其实就是走上面的封闭式高架路段，这点毋庸置疑。

乔伊哈蒂斯

接上文所言摩托车走高架是最安全的选择，但是按照现有的规定摩托车禁止在城市快速路骑行。所以从根本上讲，我们现有的道路环境与人文意识形态上而言，是根本不适合骑摩托车的。这也是国内摩托车被淘汰，被剔除出主流通勤代步工具的原因之一！特别是大排量的机车。因为根本没有道路资源提供给你快速骑行。我们的公路、道路是给你通勤用的，不是给你飙车、竞速、压弯，追求刺激用的。很多人心里其实也明白我说的这些，但就是嘴上不承认。

talo

这事...和摩托车靠右行驶有直接关系？那如果右侧冲出来一个儿童就是靠左行驶比较有道理了？不能这么说吧。

骑着摩托去路亚

乔伊哈蒂斯 发表于 2024-12-10 13:35 这种高架下跑，盲区非常大。大转弯的机动车看不见直行车辆极易造成事故。而由于主干公路段红绿灯间隔时间较 ...

这个确实，高架上面相对安全一些，只要离车远一点就行了，高架下面盲区太大了，搞得我都有阴影了，刚通的没什么车，周末在下面往返跑好几趟，不要太开心，被吓了这么一下，不跑了。

乔伊哈蒂斯

骑着摩托去路亚 发表于 2024-12-10 15:38 这个确实，高架上面相对安全一些，只要离车远一点就行了，高架下面盲区太大了，搞得我都有阴影了，刚通的 ...

罗山南路（周邓公路——下盐路段） 上面是S3 沪奉高速路，边上是16号线。