问个问题需要老鸟回答，挡车升降档时离合慢放快放问题

麥嘜 · 发表于 3 天前

转速控制的越精准放的越快控制不精准么半离合一下

stephenxlg · 发表于 3 天前

直接换带换挡辅助的车

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nonoqiqi · 发表于 3 天前

aev 发表于 2024-11-12 09:33 如果你每次换挡都要用大脑思考，不管怎么样都是顿挫的，等你骑到不需要大脑思考了，就没有顿挫了。

yes！全凭肌肉记忆

略略略略 · 发表于 3 天前

驾照是怎么来的

calvin · 发表于 3 天前

离合器配合油门啊，油门上来了离合器就放掉，本人D照，可以教你

王小昊 · 发表于 3 天前

前两周快排坏了，搞的把手动无离合换挡练的和快排一样丝滑了。可以搜搜教程试试

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土豆真好吃 · 发表于 3 天前

全都是快放。降档需要根据转速适当补一把油升档手脚配合一定要快几乎没什么顿挫当然人非机器总会出现一些误差从而导致顿挫的

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骑着摩托去路亚 · 发表于 3 天前

离合除了1档起步需要慢松，其他档位有没有离合都无所谓，抖一下油门，齿轮会有一个快到慢的瞬间变化，在这个变化瞬间可以顺利入档，转速越高越不容易顿挫，进退档之后手上油门动作要跟上，骑熟练了除了1档都是弹离合，实际上捏不捏一个样，仅仅只是捏离合形成了习惯而已，刚开始我也捏离合，后来发现不捏可以，但是后来还是每次都捏，换挡不捏离合总感觉少了点什么，除了1档，都是弹离合。四轮也是一样的，刚开始都踩离合换挡，后来发现不需要，再后来还是每次换挡都踩离合，除了1档，都是直接弹起来，捏踩离合仅仅只是一个习惯动作而已，这个动作不加入也可以。四轮我开了19万公里，离合片屁事没有，缓慢松离合接触的那一下对离合片的损伤其实挺大的，刚开始可以缓慢松，后期熟练了，还是要弹离合

骑着摩托去路亚 · 发表于 3 天前

现在骑弯梁，每次换挡左手还是有下意识的动作

kuas_tiger · 发表于 3 天前

ffffwh 发表于 2024-11-12 12:09 转速不匹配时快放离合顿挫。慢放离合通过磨损来缓冲。提示：一二挡齿比差距比较大。剩下的自己思考吧。

每种车档位齿比不一样的

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