上海外牌摩友去法院起诉了

HarryLiu91 · 发表于 2024-10-24 13:27:55

这是很多年前的事情了，后面再也没有人告赢过。公检法本来就是穿一条裤子的，这个赢了已经是奇迹，后面文件都直接说不是规范性文件了，所以可以无限续下去，问题是非规范性文件具有法律效力吗？反正运动员和裁判都是他们

句芒 · 发表于 2024-11-1 08:18:15

曝光举报够发表于 2024-10-22 20:01
我出去摩旅，但凡大一点的城市都禁摩或限制外地牌照摩托，我上海牌照再贵在外地也一样要躲着开。
我是支持全面放开禁、限摩的，即使放开后我手上的沪牌跌价，我也支持放开。
我们喜欢开摩托不就是为了那风和自由嘛！难道为了那几万、十几万的账面数字甘愿做禁摩的帮凶去举报其他人吗？

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含情脉脉林老师 · 发表于 2024-11-1 08:46:17

虽然违反上位法，但是特区和直辖市有单独的流程，作为老百姓也不懂，总之逆来顺受习惯了，而且他们说怎么样就怎么样？比如说他说禁区就是禁区。毕竟法治从来限制的都是守规矩的人。

AttenuationVari · 发表于 2024-11-1 11:26:51

还是要感谢当年广州飞车抢包的那群家伙。。加快了各地方对摩托车的限制。也让百姓对摩托车映象更差了。。几十年前父母那代有摩托的都是大户，买得起的人也少。父母对摩托车的概念只是危险。。。而现在人们对摩托的偏见，不止危险这点了。。炸街扰民，无视交规，摩托更容易成为犯罪的交通工具。。鬼火少年，开摩托车的都不是什么好人种种。这种都是老爷们也认为的。反正无伤大雅也不是上海底层百姓出行的钢需工具。说限就限了。让我说起来就车和摩托车还是太便宜了。。和路上四轮一个道理，人人都买得起车了，路上乱开的就也多了，就该提高价格，别让阿猫阿狗都买得起，这样路上车也少，提高驾驶门槛，改善交通环境。

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