蓝A价格依然会居高不下

曝光举报够 · 发表于 2024-10-17 13:05:42

日本黄药师发表于 2024-10-17 12:59
<p>之后谁也说不准，电动车严格分级以后，有可能是另外一回事了，只不过目前是这样，但是之后谁都不知道，那就看判断了，所有投资都不是以当前环境为参考的，都是判断未来可能发生的环境。我反正10w快的话，我愿意赌一下</p><link rel="stylesheet" href="//bbs.591moto.net/source/plugin/wcn_editor/public/wcn_editor_fit.css?v134_uud" id="wcn_editor_css"/>

你这种说法我接受，比较理性的分析讨论

来自苹果APP客户端

bao612418 · 发表于 2024-10-17 13:07:54

价值应该在10W左右

来自苹果APP客户端

Ti5023 · 发表于 2024-10-17 13:11:11

如果拿退市股票来对比的话，个人观点一是蓝牌不会退市，因为国家层面的机动车牌照和F驾照挂钩，七十岁以上D照E照都要降到F，二是上海郊区蓝牌可以停发存量自动消化，但蓝A存量不会变（如果强制动蓝A存量，那任何黄牌同样今后也会有很大风险）
然后今后是不是一定上电摩这个真的很难说，并不是肉眼可见的趋势，这个不能和新能源四轮去比，相反很多说要提高排量标准的因为有过黄牌的前车之鉴，并不能完全说是一厢情愿的胡乱猜测，仅仅个人观点

来自安卓APP客户端

日本黄药师 · 发表于 2024-10-17 13:36:01

Ti5023 发表于 2024-10-17 13:11 如果拿退市股票来对比的话，个人观点一是蓝牌不会退市，因为国家层面的机动车牌照和F驾照挂钩，七十岁以上D ...

我主要就是博一下，照样125 150可以上。再不济，电摩之后也会分级，早晚的事，你蓝牌电动车大牌小标能搞，难道电动车大牌小标之后没人搞啦，能搞掉蓝牌，难道电自搞不掉？

stephenxlg · 发表于 2024-10-17 13:49:12

蓝a最差饿了结局就是油车只能上50呀，但是路权什么并没有影响，跌也只是跌去排量上的选择优势，路权的价值还是在的呀

来自安卓APP客户端

zczcm · 发表于 2024-10-17 14:22:20

价值低，风险大。

情况一，蓝A上50cc正规轻摩，所谓路权是有了，谁开？有意思伐？人人不能带，跑跑跑不快。真叫是不如电瓶车。

情况二，上电车。电自，电轻摩，电摩。现在规则本就混乱~~纸上谈兵都谈不清楚。到了上路行驶执法阶段谁搞的清楚。还有大量大量的超标现象。超标现象不整顿好，怎么分类都没有意义。能整到理想的规范状态遥遥无期。

最后不要说10万，3万5万都需要有购买力。踏板群里整天都在讨论1万2万的车子，这群人不可能买牌照的。